Спосіб виготовлення зубці вил і зубець вил

 

Винахід відноситься до способу виготовлення зубці вил для вантажно-транспортних пристроїв, по суті, горизонтальній в робочому положенні лопатою вил і прилеглої до неї через вигин вил, по суті, вертикальною спинкою вил, яка забезпечена приєднувальними елементами для транспортних пристроїв, причому зубець вил складається з декількох з'єднаних один з одним частин, і, принаймні, певну кількість частин зварюється один з одним.

Винахід відноситься також до зубця вил, виготовленому у відповідності з цим способом.

Відомий зубець можна запозичити з DD 265050 A3, і там він показаний і описаний в єдиному прикладі здійснення як що складається з трьох сталевих пластин, зварені один з одним по крайці кутовим швом, причому згадано, що окремі пластини можуть бути склеєні один з одним, хоча і не даються, однак, вказівки, яким способом могло б здійснюватися склеювання. При цьому зовнішні пластини можуть складатися з якісної сталі, а внутрішня пластина із звичайної конструкційної сталі. За допомогою описаної конструкції повинні скорочуватися надмірні витрати при виготовленні, так як окремі пластини слід виготовляти гнучкими без ковость зубці вил не може досягатися за допомогою сталевих пластин, зварені один з одним по крайці кутовими швами, зокрема прогин зубці вил під навантаженням завдяки бічній зварювання кутовими швами істотно вище, ніж при звичайних зубці вил з термічно покращуваною сталі. Далі, товщина пластин була обрана таким чином, що гнучка зубці вил має здійснюватись шляхом місцевого нагріву згинальній області, і подача енергії значна вже при згинанні. Друга додаткова підвищена подача енергії відбувається за допомогою обраного способу зварювання з кутовими швами по крайці сталевих пластин, причому потрібна третя подальша подача енергії завдяки термічній обробці для зняття напруг зварних швів.

Для спрощення виготовлення з DE 19515834 C1 також було відомо виготовлення лопаті вил та/або спинки вил або всього зубця які знаходяться один біля одного пластин. Хоча таким чином можна позбутися від кувальних робіт, принаймні, частково, все-таки зварювання в певних областях є трудомісткою і критичною роботою, яка в цілому завдає шкоди міцності всього зубця.

Документ EP 0560524 A1 показує точно також складається з пластин зубець вил, причому всі без винятку можливості з'єднання смуг зубці вил оставварке, причому в якості єдиного прикладу на фіг. 4 показані і описані посилення 52 зварного шва уздовж бічних крайок зубці вил, які поширюються на всі напрямок зварюваних поверхонь. Тим не менш, тут йде мова про зовнішніх поверхнях пластин, причому їх зварювання призводить у результаті до того, що зварні шви ведуть себе як дві встановлені сталеві пластини, що тягне за собою те, що при навантаженні ці встановлені сталеві пластини надмірно деформуються у напрямку дії навантаження, причому окремі пластини беруть участь у цьому русі, пересуваючись по осі. Статичне дію зібраного таким чином зубці вил відповідає має такі ж розміри полому профілю, і бажані показники міцності в результаті не можуть досягатися.

Завданням винаходу є створення способу виготовлення високоміцного, максимально легкого і економічно виготовленого зубця, при якому згадані недоліки, властиві рівню техніки, усунуті, принаймні, в значній мірі. Зокрема, виготовлення повинно відбуватися дуже швидко, причому, з іншого боку, подача енергії є лише дуже незначною.

Ця задача вирішується способом згаданого вначалчевой зварювання та/або лазерного зварювання, причому зварний шов між прилеглими один до одного поверхнями частин проводиться з двох сторін на глибину мінімум 15 мм.

Таким чином, згідно винаходу є істотним, що виникає поверхневий (тобто по поверхні) з'єднання між окремими пластинами, причому глибини проплавлення доцільно становлять 30% від ширини зубців вил (по 15% на кожній бічній поверхні), відповідно глибина проплавлення доцільно становить щонайменше 15 мм, для того щоб отримувати дійсно поверхневу зварювання, яка ліквідує згадані раніше проблеми міцності. Однак у багатьох випадках також рекомендується зварювати по всій ширині зубця, так що пластини або окремі частини зварені по всій поверхні.

Подальші доцільні виконання винаходу охарактеризовані в залежних пунктах формули винаходу.

Винахід надає перевагу, незважаючи на лише незначну подачу енергії виготовляються високоякісні зубці вил, причому згадані вище недоліки рівня техніки усунені.

Кристалічні структури всього зубці вил і окремих сталевих пластин зберігаються в значній мірі не пошкодженими навіть після сва� шви дуже вузькі (переважно менше 1 мм), однак, з іншого боку, глибокі (можливо до 100 мм), так що виникає поверхневий високоміцне з'єднання між пластинами без додаткової подачі матеріалу. Міцність швів настільки висока, що глибина проплавлення в 30% від ширини зубців вил є достатньою, для того щоб виготовляти зубець вил з максимальною міцністю, яка відповідає потенціалу міцності максимально міцних металевих листів окремих пластин з межею міцності на розтягування, наприклад, в 1500 Н/мм2. Однак глибина проплавлення, за необхідності, може зменшуватися або збільшуватися. Згадані в якості прикладу 30% розподіляються потім по 15% на кожній бічній поверхні листових пластин. Листи можуть згинатися в холодному стані, беручи до уваги мінімальний радіус згинання, необхідний і встановлюється з боку виробника аркушів.

Завдяки комп'ютерному цифрового програмного управління (ЧПУ або CNC-управління) винахід є придатним для виробництва великої кількості виробів, причому витрати на виготовлення значно знижуються допомогою незначного введення енергії.

Висока швидкість зварювання (20 м/хв) робить можливою швидкість виробництва в мияснено нижче за допомогою зразкових варіантів здійснення, які наглядно показані на кресленнях.

На кресленнях:

фіг. 1 показує на подетальном зображенні в перспективі зубець вил згідно винаходу, відповідно його окремих частин,

фіг. 2 показує на частковому вигляді в перспективі пластини, ступінчасто укорочені знизу,

фіг. 3 показує на збільшеному вигляді збоку область вигину вил,

фіг. 4 показує на вигляді збоку зубець вил, зібраний до готового стану,

фіг. 5 показує зубець вил згідно фіг. 4 на вигляді в перспективі знизу і спереду,

фіг. 6 показує інше, відповідне фіг. 4 зображення зубці вил,

фіг. 7 показує докладно випрямлені (вирівняні) листові пластини зубця з фіг. 6,

фіг. 8 показує поперечний розріз згідно перерізу A-A фіг. 10 з окремими листовими пластинами,

фіг. 9 показує збільшений фрагмент з фіг. 8,

фіг. 10 показує інше, відповідне фіг. 4 зображення зубці вил,

фіг. 11 показує збільшену область вигину зубці вил згідно фіг. 10,

фіг. 12 показує на схематичному вигляді збоку інший варіант здійснення зубці вил, виготовленого згідно винаходу,

фіг. 13 показує на подетальном зображенні окремі частини зубці вил з фіг. 12,

фіг. 14 Ћвает поперечний розріз через серцевину зубці вил згідно фіг. 14 і обкладние елементи і

фіг. 16 показує на вигляді, аналогічному фіг. 15, зварене кінцевий стан.

Фіг. 1 показує подетальное зображення в перспективі першого варіанту здійснення відповідного винаходу зубця 18 вил у багатошаровому (пластинчастому) виконанні, причому кожна окрема пластина (шар) 1, наприклад, зі сталі Dokol 1500 M (з межею міцності на розтягування в 1500 Н/мм2)використовується з листового металу товщиною, яка без проблем дозволяє холодну згинання (наприклад, близько 2 мм). По суті, горизонтальна в робочому положенні лопать 5 вил зубця 18 переходить через вигин 19 вил у вертикальну спинку 20 вил. Як роз'яснено далі ще більш детально, окремі пластини 1 зварюються по краю електронно-променевої зварюванням, причому зварний шов між прилеглими один до одного поверхнями частин проводиться з двох сторін на глибину мінімум 3 мм.

Так як міцність швів дуже висока, глибина проплавлення (зварювання) в 30% від ширини зубців вил є достатньою, для того щоб виготовляти зубець вил з максимальною міцністю. Однак глибина проплавлення за необхідності може зменшуватися або збільшуватися, причому можливо також повний (наскрізний) проплавлення Ђалла. При використані, згаданих в якості прикладу металевих листів мінімальний радіус r згинання, запропонований з боку виробника аркушів, становить 14 мм.

Далі на фіг. 1 можна бачити верхній приєднувальний елемент 2, який приварюється по всій поверхні до пакету пластин за допомогою способу електронно-променевого зварювання та/або зварювання лазерним променем. Нижній приєднувальний елемент 3 підігнаний під зовнішній радіус місця вигину пакету і також приварюється по поверхні за допомогою вказаних вище способів зварювання. Изнашивающийся лист 4, наприклад, зі сталі HARDOX 500 точно також приварюється по поверхні за допомогою цього способу зварювання. Приєднувальні елементи можуть складатися, наприклад, із сталі марки S235JR.

Окремі листові пластини доцільним чином вкорочені зі збільшенням ступеня укорочення вниз. На фіг. 2 видно нижні поверхні 6 вкорочених пластин, причому це укорочення зверху вниз тягне за собою те, що зубець вил звужений у напрямку до передньої частини. Така звужена форма зубця є найбільш бажаною, так як вона полегшує внаслідок цього підхоплення вантажу. Зовнішні закривають пластини 1 можуть складатися також з іншого металу, �ба вил менше, чим невідмічений зовнішній радіус. Далі, діагональ d1 вигину вил майже вдвічі товщі, ніж товщина d зубці вил. Всі привариваемие конструктивні елементи розташовані послідовно один на одного, так що при зварюванні не повинен вводитися додатковий наплавлений метал. Вибір розмірів, який відповідає приблизно описаному, особливо позитивно позначається на міцності в області вигину вил.

Фіг. 4 показує окремі конструктивні елементи в зібраному в зубець 18 вил стані, якщо дивитися збоку, а фіг. 5 показує готовий зубець 18 вил у перспективі спереду, знизу і зліва.

Фіг. 6 також показує готовий зубець 18 вил з привареними до нього приєднувальними елементами 2, 3 і изнашивающимся аркушем 4. Тут слід зазначити, що нижній приєднувальний елемент 3 може бути утворений також за одне ціле з изнашивающимся аркушем 4, з охопленням зовні вигину 19 вил.

Фіг. 7 показує випрямлені листові пластини на більшій зображенні з фіг. 6. Це випрямлення може проводитися, наприклад, ріжучої обробкою.

З поперечного перерізу лопаті зубці вил відповідно з фіг. 8 і збільшеного зображення фіг. 9 часткового розрізу фіг. 8 видно зварювання окремих листових плной відбувається процес електронно-променевого зварювання, а саме в цьому прикладі здійснення близько 15 мм. Згідно винаходу глибина проплавлення повинна становити мінімум 3 мм з двох сторін, проте вона може бути набагато глибше, а також охоплювати всю ширину аркуша.

Фіг. 10 повторно показує готовий зубець 18 вил, причому з увеличенно зображена на фіг. 11 частині можна бачити, що изнашивающийся лист 4, а також нижній приєднувальний елемент 3 приварені також по поверхні.

Описане здійснення надає також ту перевагу, що завдяки багатошаровому виконання зубець вил не може різко ламатися, так як через розірване поперечний переріз можлива тріщина не може проходити далі через всю площу поперечного перерізу.

Фіг. 12 показує на схематичному вигляді збоку інший варіант зубці вил, при якому (варіанті) в конфігурації профілю використовується термічно поліпшується сталь. Окремі конструктивні елементи, а саме спинка 9 вил, лопать 11 вил, верхній приєднувальний елемент 2, нижнє приєднувальний елемент 8, изнашивающийся лист 4 і викружною елемент 10 в цьому випадку також зварюються один з одним за допомогою електронно-променевого зварювання та/або лазерного зварювання, причому зварний шов між прилегающимЂакже позначений вигин вил.

Фіг. 13 показує на подетальном зображенні окремі згадані частини зубці вил з фіг. 12 перед зварюванням.

Тільки завдяки застосуванню способу електронно-променевого зварювання, відповідно способу лазерного зварювання за допомогою незначної енергії або надходження тепла існує можливість значного збереження кристалічної структури вже покращеної термічно покращуваною сталі (наприклад, 36NiCrMo16 матеріал № 1.6773 з межею міцності на розтягування в 1500 Н/мм2). Відпал і подальша згинання і кування не потрібно тут при показаному виконанні окремих частин. Відпустка для зняття напруг може бути також скасовано з причини мінімального надходження тепла. Зібрана комбінація конструктивних елементів, як можна бачити на фіг. 12, оптимально відповідає статичним вимогам. Весь процес зварювання триває менш ніж 10 секунд на зубець вилки.

Фіг. 14 показує подетальное зображення іншого варіанту здійснення зубця 18 вил, в якому цілісна основна частина 18, яка була виготовлена раніше, наприклад, у відповідності з фіг. 1, обкладається закриваючими пластинами 12, 13, 14, 15, 16, 17, складаються з кольорового металу або з нержавіючої високоякісної сталі, і відповідно изобр�чи способу зварювання лазерним променем. При цьому фіг. 15 показує в поперечному розрізі основну частину 18 і обкладние елементи 12-17 ще неприсоединенном стані, а фіг. 16 - в поперечному розрізі основну частину 18-и обкладние елементи 12-17 з кольорового металу або високоякісної сталі в зібраному допомогою застосування способу електронно-променевого зварювання та/або способу зварювання лазерним променем стані. Використання закривають пластин з певних інших металів враховує використання зубця 18 вил у зовнішньому середовищі з особливими вимогами, як, наприклад, харчової промисловості. Для харчової галузі часто вимагається застосування високоякісної нержавіючої сталі для зубців вил. За допомогою зварювання високоякісної сталі у вигляді закриває пластини з звичайними листовими пластинами існує можливість заощадити значні витрати.

Також, наприклад, слід зазначити, що при вибухозахищених зубці вил (для запобігання іскроутворення) зі сталлю може зварюватися, наприклад, бронза, у загальному і цілому, кольоровий метал.

1. Спосіб виготовлення зубця (18) вил для вантажно-транспортних пристроїв, по суті, горизонтальній в робочому положенні лопаттю (5) вил і прилеглої до неї через вигин (3) вил, за востей�тб, причому зубець вил складається з декількох з'єднаних один з одним частин(1; 2, 4, 8, 9, 11;1812-17), і, щонайменше, кілька частин зварюється один з одним, відрізняється тим, що частини(1; 2, 4, 8, 9, 11; 18, 12-17) зубці (18) вил зварюються один з одним за допомогою електронно-променевого зварювання та/або лазерного зварювання, причому зварний шов проводиться з двох сторін на глибину щонайменше 15 мм по поверхні між прилеглими один до одного поверхнями частин.

2. Спосіб за п. 1 для виготовлення зубця (18) вил, що складається з декількох з'єднаних один з одним, розташованих один на одному пластин (1), відрізняється тим, що всі пластини (1) зварюють один з одним.

3. Спосіб за п. 2, який відрізняється тим, що окремі пластини (1) зубця (18) віл в області горизонтальній лопаті (5) вил мають убуваючу зверху вниз довжину, так що зубець звужений у напрямку до передньої частини.

4. Спосіб за п. 2, який відрізняється тим, що передбачений нижній изнашивающийся лист (4), який разом з нижньої приєднувальної деталлю (8) закриває зубець (18) знизу і ззаду в області вигину вил.

5. Спосіб за п. 2 або 3, який відрізняється тим, що, щонайменше, одна закриває пластина з кольорового металу, що зварюється з примикає пластиною (1) зі сталі.

6. Сп�і нижній приєднувальний елемент (2, 8) зварюються один з одним по поверхні.

7. Спосіб за п. 6, відрізняється тим, що нижній изнашивающийся лист (4) зварюється по поверхні зі спинкою (11) вил і нижнім приєднувальним елементом (8).

8. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що попередньо виготовлена за одне ціле основна частина (18,) зубця (18) вил допомогою зварювання забезпечується на своїх зовнішніх поверхнях пластинами(11, 12, 13, 14, 15).

9. Спосіб за п. 8, відрізняється тим, що пластини складаються з високоякісної сталі і/або кольорового металу.

10. Спосіб за п. 1 або 4, який відрізняється тим, що верхній і нижній приєднувальний елемент (2, 3) зварюється по поверхні з вертикальною спинкою (9) вил, причому нижній приєднувальний елемент (3) утворений за одне ціле з изнашивающимся листом (4) з охопленням зовні вигину (19) вил.

11. Зубець вил, виготовлений способом по одному з пп. 1-10.



 

Схожі патенти:

Важільний механізм вилочного навантажувача

Вилочний навантажувач включає в себе систему (300) важільних механізмів, яка містить перший раскос (1), шарнірно з'єднаний з одного торця з роликом (1.4) в точці (1.1), яка може вертикально переміщатися всередині направляючої (6.1) настановної каретки/елемента (6), а з протилежного торця, за допомогою вилковою каретки (5), в точці (1.3) повороту - з вилами (4). Другий раскос (2) шарнірно з'єднаний з першим раскосом (1) у точці (1.2) повороту. Протилежний торець другого раскоса (2) шарнірно з'єднаний з настановної кареткою/елементом (6) в точці (2.1) повороту. Точки повороту (1.1) і (2.1) розташовані на або поруч з центральною направляючою лінією (6.1). Кут нахилу вил (4) і вилковою каретки (5) обмежений третім раскосом (3), який шарнірно з'єднаний з одного торця з другим раскосом (2) в точці (3.2) повороту, а з протилежного торця шарнірно з'єднаний з вилковою кареткою (5) в точці (3.1) повороту. Під час експлуатації раскос (3) змушує вилочную каретку (5) обертатися навколо точки (1.3) повороту для компенсації постійно мінливого кута першого раскоса (1), підтримуючи при цьому, в цілому, постійний кут з направляючої (6.1), тим самим забезпечуючи розташування вил (4), по суті, в горизонтальному положенні протягом ли, 41 іл.

Установка для вантажно-розвантажувальних операцій, виконуваних з модулем двигуна літального апарату

Установка для вантажно-розвантажувальних операцій, виконуваних з модулем (1), що містить, зокрема, візок (2), верхню арматуру (5), що утворить поворотний ділянку, обладнання (12) підтримки модуля і додаткові пристрої кріплення (19) обладнання з поворотною частиною (5) таким чином, щоб модуль (1) міг бути повернутий з початкового вертикального положення, спостережуваного при його розміщенні в ящику, коли він прибуває в складальний цех, в горизонтальне положення, пристосоване для його складання з іншим модулем двигуна. Винахід забезпечує підвищення зручності експлуатації. 4 з.п. ф-ли, 5 іл.

Пристрій, система і спосіб маніпулювання елементами довгомірними

Пристрій (1) для переміщення довгих елементів, що містить, щонайменше, два горизонтальних кожуха, вставлені в рамку пристрою (1), причому всередину кожухів можуть бути вставлені кінці довгих елементів (13), пов'язаних у зв'язку, в якій кінці згаданих елементів підтримуються кожухами, коли елемент (13) піднімається, і вони піднімають всі елементи разом з ними; і кріпильний засіб, вставлене в раму, для кріплення до вилочному навантажувачу або іншого придатного перемещающему засобу (18), для руху пристрою і переміщення елементів. Система додатково містить вилочний навантажувач або інше відповідне переміщує засіб, на який встановлено пристрій (1); і, щонайменше, одну в'язку довгих елементів, пов'язаних разом, причому розташування, форма і розміри елементів по суті відповідають розташуванню, формою і розмірами кожухів пристрою, причому кінці згаданих елементів можуть бути вставлені в кожухи пристрої для переміщення зв'язки. У способі пристрій (1) переміщається вилковим навантажувачем або переміщує засобом, таким чином, що кінці довгих елементів, окремі або пов'язані зв'язку, переміщуються в кожухи пристрою, але інша частина елемен�кравці контейнери. 3 н. і 5 з.п.ф-ли, 5 іл.

Пристрій для кріплення вантажу на візках

Винахід відноситься до пристроїв для кріплення вантажу до настилу та/або бічних стінок за допомогою вантажозахоплювальних елементів при перевезеннях і може бути використане на візках для ручної поклажі

Пристрій для захоплення пачки дерев

Винахід відноситься до підйомно-транспортного машинобудування і стосується захоплень до трактора для пачки дерев

Захоплення тракторний лісовий

Винахід відноситься до пристроїв, що використовуються під час трелювання лісу

Підйомний пристрій для переміщення стопки виробів, упаковки або вантажу

Винахід відноситься до підйомним пристроїв для захоплення і переміщення коньячних виробів

Підстава опорно-поворотного пристрою гідроманіпулятора

Винахід відноситься до підйомно-транспортного машинобудування і призначене для використання у реверсивних шарнірних гидроманипуляторах багатоцільового призначення

Грузозахват до навантажувачу

Винахід відноситься до вантажної техніки і може бути використане для перевантаження різних пакетованих вантажів

Спосіб з'єднання деталей за допомогою локального холодного стикового з'єднання, в тому числі клепкою, болтами і лазерною зваркою

Винахід відноситься до способу з'єднання двох або більше деталей за допомогою холодного стикового з'єднання і лазерною зваркою і може застосовуватися в різних галузях машинобудування

Спосіб зварювання концентрованим джерелом нагрівання

Винахід відноситься до зварювання, зокрема до зварювання концентрованим джерелом енергії, і може бути використане при зварюванні тонколистового матеріалу плазмовою дугою або лазерним випромінюванням в різних областях техніки

Спосіб з'єднання першого компонента з другим компонентом з похилою орієнтацією з'єднувальних виступів і вузол з двох зазначених компонентів

Винахід відноситься до способу виготовлення вузла, отриманого шляхом з'єднання першого конструктивного компонента (1) з другим конструктивним компонентом. Готують перший конструктивний компонент (1) шляхом формування групи подовжених виступів (3) на його сполучної поверхні (2). Кожен виступ (3) має осьову лінію, кінець і підстава. Осьова лінія на кінці кожного виступу (3) орієнтована під кутом відносно перпендикуляра до сполучної поверхні (2) біля основи виступу, і кутова орієнтація осьових ліній, що проходять через кінці виступів, змінюється в межах групи виступів (3). Потім перший конструктивний компонент і безліч твердих гнучких ламінатних шарів з'єднують таким чином, щоб ввести виступи (3) принаймні деякі тверді гнучкі ламінатні шари, і здійснюють затвердіння гнучких шарів для отримання другого конструктивного компонента. Використання способу дозволяє забезпечити підвищення міцності одержуваних вузлів, конструктивних елементів. 2 н. і 11 з.п. ф-ли, 5 іл.

Спосіб електронно-променевого зварювання різнорідних металевих матеріалів

Спосіб електронно-променевого зварювання різнорідних металів або сплавів призначений для виготовлення зварних конструкцій великих товщин. Спосіб включає напрям електронного пучка на зварюваний стик з лицьового боку. У процесі зварювання електронний пучок відхиляють в бік матеріалу з негативним термоелектричним потенціалом під гострим кутом φ(0) до стику. Забезпечують відхилення від стику осі пучка із зворотного боку зварюваної деталі під впливом магнітних полів термоелектричних струмів під кутом, рівним згаданого куті φ(0). Величину кута φ(0) визначають в залежності від заряду й маси електрона, прискорюючої напруги, магнітної індукції на поверхні стику, товщини деталі, що зварюється і коефіцієнта, що враховує для кожної пари різнорідних матеріалів параметри стику і температуру нагрівання. Винахід дозволяє підвищити якість зварних з'єднань з різнорідних металів і сплавів великої товщини з відсутністю непроваров по товщині стику. 2 іл.

Спосіб формування стику деталей великої товщини з титанових сплавів, що з'єднуються електронно-променевої зварюванням

Винахід відноситься до області корпусного суднобудування і може бути застосоване при з'єднанні деталей зварюванням великої товщини. Спосіб формування стику великої товщини з'єднуваних деталей з титанових сплавів при електронно-променевої зварюванні включає освіту підкладки з припуску однієї з деталей. Підкладку видаляють при механічній обробці після зварювання стику при вертикальному положенні променя. Товщину і ширину підкладки виконують рівній відповідно 0,25-0,35 і 0,10-0,15 від товщини стику. Із зворотного боку підкладки навпаки стику виконують ризику глибиною 0,004-0,006 від товщини стику, по якій візуально оцінюють відсутність непровара по виходу проплава. Запропонована технологія забезпечує отримання високоякісного зварного соединения.2 іл.
Винахід відноситься до області електронно-променевого зварювання і може знайти застосування для зварювання стикових з'єднань товстолистових конструкцій в різних галузях машинобудування. Спосіб полягає в тому, що кромки елементів конструкцій збирають встик з зазором. Зварювання здійснюють в вакуумі з розгорткою електронного пучка, забезпечуючи формування кореня шва і частини його перерізу, а частину перерізу шва з лицевої сторони наплавляють присадним матеріалом. При цьому одну з кромок виконують скошеної і забезпечують збільшення зазору між кромками до лицьовій стороні, а центр розгортки електронного пучка зміщують в бік скошеної крайки. Величина зазору між кромками із зворотного боку не повинна перевищувати 0,5 мм, а зазор між крайками з лицьової сторони становить 1-2 мм. Розгортку електронного пучка здійснюють по круговій траєкторії з діаметром d=(3/2)b-(1/2)а, зі зміщенням від центру нескошеної кромки до скошеної на величину Δ=(a+b)/4, де: а - зазор між кромками із зворотного боку, b - зазор між крайками з лицьового боку. Технічним результатом запропонованого способу є підвищення якості електронно-променевого зварювання конструкцій великих товщин. 2 з.п. ф-ли.

Спосіб зварювання електроннопроменева

Винахід відноситься до способу електроннопроменева зварювання і дозволяє поліпшити якість зварних з'єднань. Спосіб включає додаток до площини стику зварюваних деталей локального магнітного поля, напрям електронного променя на стик з утворенням каналу проплавлення і электроннолучевую зварювання деталей в нижньому положенні з некрізні проплавленням. Прикладають магнітне поле, напрям якого перпендикулярно площині стику. Електронний промінь спрямовують під гострим кутом до поверхні зварюваних деталей, який вибирають з умови забезпечення входу електронного променя в канал проплавлення під кутом 90°±15°, освіти криволінійної траєкторії променя і забезпечення направлення електронного променя поблизу дна каналу проплавлення під кутом 0÷30°. 1 іл.
Винахід відноситься до способу виготовлення зварних виробів, переважно зварних каркасів штучних клапанів серця ІКС. Спосіб виготовлення каркасів штучних клапанів серця з технічно чистого титану включає збирання і зварювання деформованої волочінням дроту та пластини і термічну обробку. Перед складанням каркаса дріт отжигают у вакуумній печі при температурі 550-600°С протягом 30-40 хвилин і охолоджують з піччю, а після зварювання проводять відпал каркаса у вакуумній печі при температурі 550-600°С протягом 1,5-2 годин і охолодження з піччю. Підвищується технологічність способу за рахунок зниження трудомісткості і тривалості при високих механічних характеристиках. 1 табл., 1 пр.

Спосіб отримання стикового замкового з'єднання деталей різнотовщинних

Винахід відноситься до галузі зварювання, зокрема до електронно-променевої зварюванні у вакуумі різнотовщинних деталей. Стикове замкове з'єднання здійснюється між деталлю з більшою товщиною, на торці зварюваної кромки якої виконують заснування замку, і деталлю з меншою товщиною, яка пристиковивается до неї. При цьому заснування замку виконують зі скосом під кутом 45°≤α≤60°, а зварювання здійснюють з проплавленням стику на всю товщину. Підстава замку може бути виконано з прямолінійним або ламаним скосом. Спосіб дозволяє отримати високу якість зварного з'єднання за рахунок відсутності технологічного непровара, зниження величини ослаблення на поверхні шва і зменшення кількості грата або його повної відсутності. 2 з.п. ф-ли, 6 іл.

Вузол з'єднання трубопроводу з нержавіючої сталі з посудиною з титанового сплаву і спосіб його виготовлення

Винахід відноситься до металургії, зокрема до зварюванні і паянні металів, і може бути використане для виготовлення різних виробів в ядерній енергетиці та інших галузях машинобудування

Спосіб зварювання електронним променем

Винахід відноситься до області машинобудування і може бути використане в технології виробництва відповідальних зварних конструкцій
Up!