Спосіб виготовлення кожуха турбінної установки, ливарна форма для виготовлення і кожух турбінної установки

 

Область техніки

Даний винахід відноситься до кожуха, призначеному для турбінних установок великої потужності, зокрема для парових турбінних установок. Конкретніше, винахід відноситься до кожухам парових турбінних установок з виробленням електроенергії понад 1000 МВт, а також до відповідних способів проектування і виготовлення зазначених кожухів.

Рівень техніки

У наведеному нижче описі термін «турбінна установка» використовується стосовно до роторних двигунів, які містять обертову частину і статор і приводяться в дію текучої середовищем, наприклад водою або газом. Даний винахід спрямовано, в основному, на осьові турбінні установки, що містять радіально змонтовані нерухомі лопатки статора або лопаті, що чергуються з радіально змонтованими рухливими лопатками ротора. Тут під рухом, загалом, мається на увазі рух щодо кожуха або корпусу.

В області проектування і виробництва турбінних установок великої потужності до цього часу домінувала проектування і виготовлення за замовленням. В результаті кожна турбінна установка була індивідуальним виробом, виготовленим за замовленням для рат, необхідних для адаптації конструкції турбінної установки до нового набору технічних вимог, щоб стандартизувати, щонайменше, частина турбінної установки і створити більш модульну і, відповідно, легко регульовану конструкцію.

У патентній заявці Німеччини DE 4425352 А1 описується парова турбінна установка з литим корпусом, який представляє собою стандартний кожух, що підходить для цілого ряду різних варіантів конструкції. Дані стандартний кожух має кілька патрубків відбору, з яких можуть бути відкриті вибрані у відповідності з певною конструкцією турбінної установки. У стандартному відлитому кожусі всі патрубки відбору закриті. В обраних відповідно з варіантом конструкції турбінної установки патрубках відведення висвердлюють отвори. Кожух турбінної установки великої потужності зазвичай виготовляють як дві окремі частини, тобто нижню і верхню половини. Зазначені половини кожуха кріпляться болтами на місці після встановлення внутрішніх частин турбінної установки, таких як ротор, рухомі та нерухомі лопатки або діафрагми, ущільнення і т. д. Турбінна установка є рознімної, і навіть при цьому вага кожної половини кожуха може становити 100 т иобенности турбінної установки великої потужності, завданням винаходу є кожух турбінної установки, розробка кожуха турбінної установки та спосіб виготовлення кожуха, що дозволяють з мінімальною кількістю змін здійснити перехід від одного варіанта конструкції турбінної установки до іншого. Конкретною проблемою, на яку спрямовано даний винахід, є зміна конструкції, необхідний для адаптації турбінної установки даного типу до інших частотах електроенергетичної системи і, отже, до інших швидкостей обертання.

Розкриття винаходу

Згідно одному з аспектів цього винаходу пропонується конструкція кожуха турбінної установки великої потужності, а саме кожуха, що включає, щонайменше, одну передню секцію, одну середню секцію і одну кінцеву секцію, спроектовані таким чином, що зміни ливарної форми для виготовлення кожуха, необхідні для зміни швидкості обертання турбінної установки, що забезпечують адаптацію турбінної установки на іншій частоті електроенергетичної системи, обмежуються змінами ливарної форми для виготовлення середньої секції кожуха.

Згідно з одним із кращих варіантів здійснення винаходу в середн�орми для передньої і задньої секцій залишаються незмінними.

В іншому варіанті здійснення винаходу кожух турбінної установки великої потужності включає кожух високого тиску, розроблений для розміщення турбіни високого тиску, і кожух проміжного тиску, розроблений для розміщення турбіни проміжного тиску, що приймає пар, який пройшов через турбіну високого тиску.

Таким чином, кожух, переважно, є комбінацією кожуха високого тиску (HP) і кожуха проміжного тиску (IP), завдяки чому в межах єдиного кожуха можна розмістити турбіну високого тиску (HP) і турбіну проміжного тиску (IP).

Обидві частини кожуха збалансовані, щоб при проходженні пари через турбінну установку була зменшена рівнодіюча сила, прикладена до підшипників ротора турбіни. Відповідно до вказаного варіанту здійснення винаходу кожух проміжного тиску відливається в задній частині ливарної форми і залишається без змін, коли конструкцію турбінної установки пристосовують до зміни швидкості обертання або до іншої частоті електроенергетичної системи, а саме до зміни частоти мережі від 50 Гц до 60 Гц.

Кожух турбінної установки згідно винаходу, предпочтителких температурах і низьких тисках. Зокрема, кожух турбінної установки має відповідні розміри, що дозволяють забезпечити потік (насиченого) вологої пари понад 5000 т/год, краще більше 8000 т/год, при низьких температурах менше 350°С, краще менше 300°С і при тиску нижче 100 бар. Випускна або розвантажувальне тиск у вихлопних патрубках кожуха становить, переважно, нижче 10 бар.

Будь-які зміни ливарних форм і деталей ливарної форми безпосередньо призводять до змін конструкції кожуха, що виготовляється з використанням зазначеної ливарної форми. Тому запит на конкретну конфігурацію ливарної форми пов'язаний з конкретним кожухом, що виготовляється з використанням зазначеної ливарної форми, і зі способом виготовлення або лиття кожуха з використанням зазначеної ливарної форми.

Вказані й додаткові аспекти винаходи будуть очевидні з нижченаведеного докладного опису і додаються креслень.

Короткий опис креслень

Варіанти здійснення винаходу описуються з посиланням на додані креслення.

Фіг.1А та 1В - види у вертикальному поперечному розрізі двох кожухів турбінних установок для двох різних стандартів електроенергетичних систем, причому показано �х стандартів електроенергетичних систем при розгляді від горизонтальної лінії з'єднання частин кожухів.

Детальний опис винаходу

Аспекти цього винаходу і приклади його здійснення більш докладно описуються на прикладі корпусу або кожуха турбінної установки, призначеної для використання в електроенергетичній системі, відповідно, при частоті 50 Гц і 60 Гц.

На фіг.1А і 1В показані види у вертикальному поперечному розрізі кожухів турбінних установок, розроблених для двох різних стандартів електроенергетичних систем. На фіг.1А представлений кожух, призначений для установки турбіни високого тиску (HP), об'єднаної з турбіною проміжного тиску (IP), які з'єднані з генератором електроенергетичної системи з частотою 50 Гц, і на фіг.1В представлений відповідний кожух турбінної установки для електроенергетичної системи з частотою 60 Гц.

На фіг.1А представлений кожух 10а, містить три основні секції, габарити яких позначені на кресленні лініями 101а. Передня секція 11а кожуха закриває турбіну високого тиску (HP) і включає патрубки, за якими пар направляється з останнього ступеня турбіни високого тиску (HP) до підігрівача або безпосередньо до турбіни проміжного тиску (IP). Середня секція 12а являє собою кожух ша секція також включає частину вхідних патрубків 122а для гострого пара. Третя кінцева секція 13а включає інші вхідні патрубки 122а для гострого пара, опорні конструкції (докладно не показано) для проміжного тиску турбіни (IP) і додаткові патрубки, за якими пар направляється в турбіну проміжного тиску (IP), а також вихлопні патрубки. З вихлопних патрубків пар з кожуха направляється до додаткових турбін, що працюють при більш низьких тисках пари.

Кожух являє собою єдиний кожух, що вміщає турбіну високого тиску (HP), об'єднану з турбіною проміжного тиску (IP) і розрахований на велику витрату насиченого (вологого) пара. При нормальних експлуатаційних режимах об'єднані турбіни HP/IP і їх кожух розраховані на проходження наскрізного потоку вологого пара понад 9000 т/год при температурі 290°С і тиску 75 бар на вхідних патрубках і тиску близько 3 бар на вихідних або вихлопних патрубках.

На фіг.1В представлений кожух 10b, також містить три основні секції, габарити яких позначені на кресленні лініями 101b. Передня секція 11b закриває турбіну високого тиску (HP) і включає патрубки, за якими пар направляється з останнього ступеня турбіни високого тиску (HP) до підігрівача або безпосередньо до турбіни �ючает опорні конструкції 121b для чотирьох ступенів турбіни. Зазначена секція також включає частину вхідних патрубків 122b для гострого пара. Третя кінцева секція 13b включає інші вхідні патрубки 122b для гострого пара, опорні конструкції для турбіни проміжного тиску (IP) (докладно не показано) і додаткові патрубки, за якими пар направляється в турбіну проміжного тиску (IP), а також вихлопні патрубки. З вихлопних патрубків пар з кожуха направляється до додаткових турбін, що працюють при більш низьких тисках пари.

Кожухи, представлені на фіг.1А і фіг.1В, показані в іншому вигляді на фіг.2А і 2В відповідно. На фіг.2А і 2В кожухи представлені в горизонтальному поперечному розрізі по площині з'єднання нижньої і верхньої половини кожухів при збірці. На зазначених кресленнях чітко видно відносне розташування отворів для відбору 123а, 123b пари в середніх секціях 12а, 12b.

Відмінність між кожухом, представленим на фіг.1А і 2А, і кожухом, представленим, відповідно, на фіг.1В і 2В, складається тільки в конструкції середніх секцій 12а, 12b. Точніше кажучи, кожух, представлений на фіг.1В і 2В, має додаткову опору 121b для четвертої сходинки. Крім того, у двох варіантах кожуха патрубки 123а, 123b для відводу пари розташовані в ой установки до іншої може бути здійснений з меншою або більшою кількістю змін, наприклад, може бути збільшено кількість патрубків відбору пари або випускних отворів або їх кількість може бути скорочено. Однак важливо відзначити, що будь-які зміни проводяться в середній секції кожуха, при цьому передня і кінцева секції і, відповідно, ливарні форми для їх виготовлення залишаються без змін.

Кінцева частина турбінної установки може бути змінена більшою мірою, наприклад, за рахунок приварених або механічно приєднаних додаткових частин або за рахунок додаткових отворів в кожусі. Такі зміни розглядаються як зміни, виконані після лиття, і, отже, в рамках обсягу даного винаходу, що стосується проектування та виготовлення кожуха, не розглядаються як зміни до фактичного лиття.

Удосконалення відповідно до цього винаходу спрощують лиття кожуха турбінної установки при переході від однієї конструкції турбінної установки до іншої, пристосованої до інших стандартів електроенергетичної системи та з іншими експлуатаційними параметрами, такими як швидкість обертання. Оскільки зміни стосуються тільки однієї секції ливарної форми, всі інші секції можуть використовуватися многокѾрми, що призводить до зниження витрат і скорочення часу виготовлення турбінних установок, пристосованих до різних стандартів електроенергетичних систем.

Цей винахід було описано вище з допомогою прикладу, і в рамках обсягу винаходу можуть бути виконані будь-які модифікації. Виходячи з конструктивних міркувань, може бути змінено точне місце розташування роз'єму між секціями кожуха для полегшення, наприклад, виготовлення ливарної форми чи способу лиття.

Винахід містить лише окремі ознаки, описані тут або неявно неявні, або ознаки, що випливають з креслень або передбачувані, а також будь-яку комбінацію зазначених ознак або сукупність ознак або комбінацій, а також їх еквіваленти. Таким чином, жоден з вищеописаних ілюстративних варіантів здійснення винаходу не обмежує і обсяг цього винаходу. Кожен ознака, розкритий в описі, включаючи креслення, може бути замінено альтернативною ознакою, який служить для тих же самих еквівалентних або подібних цілей, якщо явно не заявлено інакше.

Перелік посилальних позицій

кожух 10а, 10b

граничні лінії 101а, 101b

передня секція 11а, 11b

середня секція 12акция 13а, 13b

патрубки 123а, 123b відбору пари

1. Спосіб виготовлення кожуха турбінної установки великої потужності для громадських електроенергетичних систем, що включає в себе етапи, на яких виготовляють кожух турбінної установки, що містить щонайменше одну передню секцію, одну середню секцію і одну кінцеву секцію, і здійснюють зміни ливарної форми для виготовлення кожуха, необхідні для забезпечення зміни швидкості обертання, що дозволяє адаптувати турбінну установку на іншій частоті електроенергетичної системи, обмежені змінами ливарної форми для виготовлення середньої секції кожуха.

2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що включає в себе етап, на якому з'єднують передню секцію, середню секцію і кінцеву секцію ливарної форми для створення ливарної форми для виготовлення кожуха турбінної установки.

3. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що зміни середньої секції кожуха включають в себе етап, на якому змінюють кількість опорних конструкцій для ступенів турбінної установки.

4. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що зміни середньої секції включають в себе етап, на якому змінюють місце розташування або кількість патрубків для відводу пари ілій для громадських електроенергетичних систем, містить щонайменше одну передню секцію, одну середню секцію і одну кінцеву секцію, які повинні бути з'єднані перед процесом лиття, причому передня секція, середня секція і кінцева секція виконані таким чином, що зміни ливарної форми для виготовлення кожуха, необхідні для забезпечення швидкості обертання, що дозволяє адаптувати турбінну установку на іншій частоті електроенергетичної системи, обмежуються змінами ливарної форми для виготовлення середньої секції кожуха.

6. Кожух турбінної установки великої потужності, призначеної для громадських електроенергетичних систем, виготовлений за допомогою способу по кожному з пп. 1-4 і містить щонайменше одну передню секцію, одну середню секцію і одну кінцеву секцію, і виконаний таким чином, що зміни ливарної форми для виготовлення кожуха, необхідні для зміни швидкості обертання турбінної установки, що забезпечує адаптацію турбінної установки на іншій частоті електроенергетичної системи, обмежені змінами ливарної форми для виготовлення середньої секції кожуха.

7. Кожух з п. 6, відрізняється тим, що турбінна установка, що містить турбіну високого тиску і тунія розташована в кінцевий секції кожуха.

8. Кожух з п. 6, відрізняється тим, що містить вхідні патрубки та випускні патрубки, розраховані на витрату пари понад 5000 т/год

9. Кожух з п. 6, відрізняється тим, що містить вхідні патрубки для прийому вологої пари при тиску нижче 100 бар і випускні патрубки для випускання пари при тиску нижче 10 бар.

10. Кожух з п. 6, відрізняється тим, що містить вхідні патрубки для прийому вологої пари при температурі нижче 350°C.



 

Схожі патенти:

Парова турбіна низького тиску

Парова турбіна (105) низького тиску має вихлопний патрубок (115). Внутрішній корпус (125) спирається безпосередньо на балкову стінку (131) фундаменту (130) за допомогою несучих кронштейнів (180). Завдяки цьому виключено вплив перепадів тиску в вихлопному патрубку (115), а вплив температурних змін у вихлопному патрубку зменшено порівняно з розташуванням внутрішнього корпусу і ротора всередині патрубка. Підшипники вала можуть бути розташовані зовні вихлопного патрубка і встановлені в цокольній опорі (140), виконаної безпосередньо у фундаменті (130). Кінцеве вставное ущільнення ротора теж може бути закріплено на опорі (140). Вихлопний патрубок (115) може мати більш просту конструкцію з меншою кількістю конструктивних опор, на виготовлення якої потрібно менше часу. Спрощується технічне обслуговування, оскільки підшипники вала не приховані під вихлопним патрубком (115) і кінцеві вставні ущільнення (166, 176) можуть бути зняті без видалення великогабаритної секції вихлопного патрубка. 9 з.п. ф-ли, 8 іл.

Опорна стійка для діафрагми турбіни, опорна стійка конструкція для діафрагми турбіни і парова турбіна

Опорна стійка (430) для діафрагми парової турбіни містить основну вертикальну частину (435) з потовщенням (447), яке проходить від зазначеної частини (435) по суті перпендикулярно їй. Потовщення містить перше потовщення, що проходить від верхнього кінця основної вертикальної частини (435), і друге потовщення, що проходить від місця поблизу нижнього кінця основної вертикальної частини (435). Перше потовщення відстоїть на певну відстань від другого потовщення. Перше і друге потовщення призначені для сполучення з відповідним пазом (450), виконаним у діафрагмі турбіни. У утолщениях є отвір (455), яке проходить крізь них вертикально і призначене для розміщення кріпильного елемента (460), що проходить через перше і друге потовщення (447) із забезпеченням вертикального прикріплення основної вертикальної частини (435) і зазначених потовщень (447) до діафрагми турбіни. Досягається зменшення тривалості і вартості циклу технічного обслуговування, оскільки забезпечується можливість доступу для вилучення нижньої половини (410) діафрагми для виконання технічного обслуговування без видалення ротора. 3 н. і 6 з.п. ф-ли, 7 іл.

Радіальний детандер

Винахід відноситься до радіального детандеру. Радіальний детандер містить щонайменше одну секцію радіального детандера, розташовану в єдиному корпусі. Секція радіального детандера містить лопатки крильчатки, а також безліч діафрагм. Лопатки крильчатки скомпоновані у дві або більше щаблі між підшипниками на одному валу. Діафрагми з'єднані в осьовому напрямку. Кожна діафрагма містить відвід крутовигнутий для з'єднання сусідніх східців. Кожен з крутозагнутих відводів забезпечений сопловой лопаткою і поворотної лопаткою. Кожна секція має газовий вхід і газовий вихід. Газовий вхід повідомляється зі всмоктуючим отвором єдиного корпусу. Газовий вихід повідомляється з випускним отвором єдиного корпусу. Винахід спрямовано на підвищення надійності детандера. 4 іл.

Ізоляція окружного виступаючого краю зовнішнього корпусу турбомашини щодо відповідного кільцевого сектора, ступінь турбомашини та турбомашин

Ступінь турбіни містить колесо ротора, встановлене всередині розділеного на сектори кільця, утримуваного зовнішнім корпусом. Кожен кільцевої сектор містить задній край, що має кільцеву виїмку, обмежену переднім кільцевим упором, заднім кільцевим упором і донної стінкою. Зовнішній корпус містить окружної виступаючий край, розміщений у цій виїмці, для кріплення заднього краю кільцевого сектора. Донна стінка кільцевої виїмки кільцевого сектора виконана зміщеною в радіальному напрямку щодо окружного виступаючого краю зовнішнього корпусу з можливістю формування між ними ізолюючого теплового простору. Донна стінка кільцевої виїмки містить засоби радіального розміщення на окружному виступаючому краї, утворені двома контактними накладками, виступаючими над донної стінкою кільцевої виїмки. Інший винахід групи відноситься до турбомашине, що містить зазначену вище ступінь турбіни. Група винаходів дозволяє підвищити надійність ступеня турбіни. 2 н. і 7 з.п. ф-ли, 6 іл.

Осьова газова турбіна

Осьова газова турбіна містить ротор з чергуються рядами воздухоохлаждаемих робочих лопаток і теплозахисних екранів ротора і статор з чергуються рядами воздухоохлаждаемих направляючих лопаток і теплозахисних екранів статора, встановлених на внутрішніх кільцевих елементах. Статор коаксіально охоплює ротор зовні з формуванням між ними тракту течії гарячого газу, що ряди робочих лопаток і теплозахисних екранів статора і ряди направляючих лопаток і теплозахисних екранів ротора розташовані навпроти один одного відповідно. Ряд направляючих лопаток і наступний ряд робочих лопаток, розташований нижче по ходу течії потоку, утворюють ступінь турбіни. Робочі лопатки забезпечені на їх кінцях зовнішніми платформами робочих лопаток. Зовнішні платформи робочих лопаток містять на їх зовнішній поверхні ряд зубців, що проходять паралельно один одному в окружному напрямку і розміщених один за одним у напрямку течії потоку газу. Зубці поділяються на перші і другі зубці. Другі зубці розташовані нижче по потоку від перших зубців. Перші зубці розташовані навпроти проходить вниз по потоку виступу сусідніх направляючих лопаток ступені турбіни, а вторѵние ефективності охолодження. 8 з.п. ф-ли, 3 іл.

Зовнішній кожух компресора осьової турбомашини

Кожух компресора осьової турбомашини та спосіб виготовлення кожуха. Кожух містить опору (34) в цілому циліндричної форми, виготовлену з композиційного матеріалу, металеве кільце (36), прилегле за допомогою зчеплення до внутрилежащей поверхні опори (34), і шар истираемого матеріалу (22), прилеглий за допомогою плазмового напилення до внутрилежащей поверхні металевого кільця (36). Металеве кільце (36) переважно виготовлено з нержавіючої сталі і переважно перфорировано. Перфорація дає можливість кращого зчеплення адгезиву і дозволяє здійснювати його дегазацію. Зовнішня поверхня металевого кільця (36) переважно піддана піскоструминної обробці до зчеплення. Її внутрилежащая поверхню також переважно піддана піскоструминної обробці до плазмового напилення истираемого матеріалу. Досягається простота і ефективність виготовлення такого кожуха, що надає можливість зниження маси компресора. 3 н. і 21 з.п. ф-ли, 5 іл.

Пристрій для кріплення кільця газової турбіни, вузол, що складається з кільця турбіни і пристрою для його кріплення, турбіна і турбінний двигун

Пристрій кріплення кільця газової турбіни, що охоплює рухливі лопатки, що приводяться в рух газовим потоком, що містить вхідний і вихідний зачепи. Вхідний зачіп звернений до входу турбіни і розміщений у вхідний канавці кільця, відкритої до виходу. Вихідний зачіп звернений до виходу і розміщений у вихідний канавці кільця, відкритої до входу. Між вхідним і вихідним зачепами сформована порожнину підвищеного тиску, запитиваемая охолоджуючим газом. На вході вхідного зачепа розташовані засоби подачі охолоджуючого газу для охолодження вхідного зачепа, а на виході вихідного зачепа - засоби подачі охолоджуючого газу для охолодження вихідного зачепа. Засоби подачі охолоджуючого газу виконані з можливістю подачі охолоджуючого газу без проходження через зазначену порожнину підвищеного тиску. Ще один винахід групи відноситься до вузла, який складається із зазначеного вище пристрої і кільця турбіни, що містить вхідну канавку, відкриту до виходу, і вихідну канавку, відкриту до входу. Вхідна та/або вихідна канавки мають контактну поверхню викривленої форми для контакту з відповідним зачепом. Інші винаходи групи відносяться до турбіни, що містить зазначену вище пристрій кр�дає можливість забезпечити сталість форми зачепів незалежно від режиму роботи турбіни, а також підвищити їх надійність. 4 н. і 4 з.п. ф-ли, 6 іл.

Статор високотемпературної турбіни

Винахід відноситься до статорам високотемпературних турбін газотурбінних двигунів авіаційного і наземного застосування. Статор високотемпературної турбіни включає розміщену в проміжному корпусі сопловую лопатку і встановлені нижче по потоку газу сектора розрізного кільця, виконані з внутрішньої повітряною порожниною. На зовнішній стороні кожного сектора розрізного кільця розміщений порожнистий патрубок, переднім осьовим циліндричним хвостовиком встановлений в проміжному корпусі. Внутрішня порожнина патрубка на вході з'єднана з повітряною порожниною проміжного корпусу, а на виході - з внутрішньою порожниною сектора розрізного кільця. Передній хвостовик сектора розрізного кільця встановлений в сопловой лопатці з'єднанням щип - паз з радіальними зазорами, а патрубок розміщений по осі симетрії сектора розрізного кільця. Винахід дозволяє підвищити надійність статора високотемпературної турбіни, за рахунок виключення паразитних витоків охолоджуючого повітря, що надходить на охолодження секторів розрізного кільця. 5 іл.

Статор турбіни

Винахід відноситься до статорам турбін газотурбінних двигунів авіаційного і наземного застосування. Статор турбіни включає зовнішній корпус і обтічники стійок підшипникової опори, зафіксовані болтовими з'єднаннями в зовнішньому корпусі. Зовнішні радіальні ребра обтічників стійок підшипникової опори зафіксовані в осьовому напрямку щодо зовнішнього корпусу U-подібним у поперечному перерізі стопорним кільцем. Переднє по потоку газу радіальне кільцеве ребро стопорного кільця встановлено в кільцевій канавці зовнішнього корпусу. Заднє радіальне кільцеве ребро стопорного кільця встановлено з радіальним зазором щодо зовнішнього осьового кільцевого ребра зовнішнього корпусу і виконано з виїмками. Відношення максимальної висоти стопорного кільця в поперечному перерізі до величини радіального зазору між заднім кільцевим ребром стопорного кільця і осьовим кільцевим ребром зовнішнього корпусу становить 10-100. Відношення максимальної висоти стопорного кільця в поперечному перерізі до осьової ширині стопорного кільця становить 0,5-2. Винахід дозволяє підвищити надійність статора турбіни. 3 іл.

Статор турбіни низького тиску

Винахід відноситься до статорам турбін низького тиску газотурбінних двигунів авіаційного і наземного застосування. Статор турбіни низького тиску включає зовнішній корпус і разрезное кільце. Разрезное кільце складається з секторів, розташованих між передньою і задньою сопловими лопатками, і встановлено на кільцевих ребрах зовнішнього корпусу. Кожен сектор виконаний з шарів листового матеріалу. Передня по потоку газу частину сектора виконана одношаровій, центральна частина сектора - двошарової і задня частина сектора - частково двошарової і частково тришарової. Шари листового матеріалу кожного сектора мають однакову товщину, розташовані радіально відносно один одного і з'єднані між собою нероз'ємними з'єднаннями. У передньому кільцевому ребрі зовнішнього корпусу виконані канали, які з'єднують повітряну порожнину передній сопловой лопатки з повітряної кільцевою порожниною між зовнішнім корпусом турбіни і передній одношарової частиною сектора. Перший і другий від проточної частини шари листового матеріалу зміщені щодо один одного в окружному напрямку з утворенням ущільнювальних козирків. Третій від проточної частини шар виконаний укороченим в окружному н�овисить надійність статора турбіни, а також його технологічність за рахунок виконання секторів розрізного кільця з листового матеріалу. 5 іл.

Відлитий порожнистий колінчастий вал і спосіб його виготовлення

Винахід відноситься до галузі ливарного виробництва

Ливарна форма для отримання виливків зубів ковша екскаватора з сокомарганцевої сталі

Винахід відноситься до ливарного виробництва, зокрема до конструкції ливарної форми

Ливарна форма

Винахід відноситься до галузі ливарного виробництва, зокрема до способів отримання зубів ковша екскаватора з сокомарганцевої сталі
Up!