Черевик з поліпшеною підошвою

 

Винахід відноситься до черевика для занять ходьбою або спортом.

Такі черевики можуть бути використані для занять такими видами спорту, як ходьба, біг по рівнині або в горах, роликова дошка, ігри з м'ячем і т. п.

Черевик може містити низька або висока халява халяву. Черевик може також бути відносно гнучким або, навпаки, більш жорстким. Однак у всіх випадках бажано, щоб підошва черевика створювала певний комфорт. Це, зокрема, означає, що підошва повинна послаблювати імпульси або передачу сенсорної інформації, пов'язані з ходьбою. Це означає також, що підошва повинна бути легкою, наскільки це можливо, для зменшення інерції черевика і виникаючою внаслідок цього втоми.

Тому в більшості черевик для ходьби і занять спортом зовнішня підошва містить комфортний шар. Останній відіграє роль амортизатора, надаючи певну легкість черевику. Однак тільки комфортний шар не може виконати всі необхідні функції, очікувані від підошви. Насправді, підошва повинна полегшити ходьбу, накопичуючи, а потім повертаючи, щонайменше, частина енергії, що виробляється при русі ноги.

Для здійснення цього відомо розміщення у�х простих підошвах останній відіграє також роль підошви для ходьби. Наприклад, підсилюючий шар може містити гуму. Цей матеріал покращує зчеплення з землею. Але підсилює шар також призначений для накопичення та подальшої віддачі, щонайменше, частини енергії, що виробляється при русі стопи. Дійсно, рух змушує підсилюючий шар стискатися. Саме відстань між халявою і підсилює шаром, а саме товщина комфортного шару, дозволяє йому стискатися. Зусилля стиснення є тим більш значним, чим більше товщина комфортного шару. В кінці руху переміщення стопи в момент, коли черевик відривається від землі, енергія напруги підсилюючого шару, або, в даному випадку, підошви для ходьби, прагне надати підошві первісну форму. Мова йде про пружинящем ефекті, що передається підошві, зокрема, підошвою для ходьби. Цей ефект допомагає рухатися черевику в напрямку ходи вперед. Наслідком є зменшення втоми користувача, так як останній повинен витрачати менше енергії для еквівалентної довжини кроку.

Перевага пружного ефекту при його наявності лишається, однак, недостатнім: спостерігають, наприклад, розподіл, невідповідне цього ефекту, в напрямі, де він є не�кт є іноді недостатнім.

Виходячи з цього, однією з цілей винаходу є посилення ефекту пружного, тобто здатності приводити в рух черевик, з підошвою.

Іншою метою є оптимізація пружного ефекту або його активізація, тобто отримання його там, де він особливо необхідний.

Метою винаходу є також зменшення ваги підошви, а також спрощення її структури.

Для досягнення цієї мети у винаході пропонується зовнішня підошва і халява, при цьому підошва містить перший комфортний шар і підсилюючий шар, причому перший комфортний шар розміщений між підсилює шаром і халявою.

Черевиків винаходу відрізняється тим, що підсилює шар містить першу частину і другу частину, пов'язані між собою містком, при цьому перший і другий шар скріплені з комфортним шаром, а місток розташований навпроти комфортного шару і не скріплений з ним. Це дозволяє сказати, що місток розташований навпроти комфортного шару і є більш вільним щодо останнього порівняно з першою і другою частинами.

Кріплення першої та другої частин здійснюється з'єднанням, яке заважає відносному переміщенню між комфортним шаром і частинами. Кріплення мож�ения з ним. Тому він може деформуватися в напрямку реверсивного подовження. Це дозволяє сказати, що частина підсилюючого шару, а саме місток, може піддаватися реверсивного напруження при згинанні підошви. Зрозуміло, вигин підошви пов'язаний з переміщенням ноги.

Звідси випливає, що кожен місток здатний запасати і віддавати енергію в процесі переміщення стопи. Запасання і віддача оптимізовані, так як місток не скріплений з комфортним шаром.

У порівнянні з відомим рівнем техніки перевагою винаходи є збільшення ефекту пружного підошви. Отже, винахід покращує, таким чином, амортизацію, подовження містка зменшує інтенсивність імпульсів або сенсорних інформацій.

Так як кожен місток може бути розташовано там, де це необхідно, розподіл пружного ефекту може бути оптимізовано.

Перевагою є також легкість і простота структури підошви.

В подальшому винахід пояснюється нижченаведеним описом, не є обмежувальним, з посиланнями на супроводжують креслення, на яких:

- фіг.1 зображує в аксонометрії вигляд спереду і знизу черевика згідно з першим варіантом здійснення винайдений�повідомляє вид, подібний фіг.2, але внутрішній бічній поверхні черевика,

- фіг.4 зображує розріз по IV-IV по фіг.1, у разі, коли підошва черевика має природну форму,

- фіг.5 подібна фіг.4 у разі, коли підошва вигнута у відповідності з рухом ноги під час ходьби,

- фіг.6 зображує розріз по VI-VI фіг.1,

- фіг.7 подібна фіг.1 згідно з другим варіантом здійснення винаходу,

- фіг.8 подібна фіг.1 згідно з третім варіантом здійснення винаходу,

- фіг.9 подібна фіг.1 згідно з четвертим варіантом здійснення винаходу,

- фіг.10 подібна фіг.1 згідно з п'ятим варіантом здійснення винаходу,

- фіг.11 зображує вид збоку черевика згідно з шостим варіантом здійснення винаходу,

- фіг.12 зображує частковий вид в аксонометрії черевика збоку і знизу відповідно до сьомим варіантом здійснення винаходу.

Перший варіант здійснення винаходу, описаний нижче, відноситься до черевиків для ходьби або бігу по рівнині або пересіченій місцевості. Однак винахід використовується для інших застосувань, як було зазначено вище.

Перший варіант описаний нижче з посиланнями на фіг.1-6.

Як зображено на фіг.1, ботін�підошву 2 і халява 3, розміщене на халяву. Черевик 1 витягнутий у довжину в поздовжньому напрямку L між заднім краєм або каблуком 4, і переднім краєм або носком 5, і в ширину в поперечному напрямку W, між 6 зовнішньої і внутрішньої 7 бічними поверхнями.

Як зображено на кресленні, халява 3 містить невисоку частина 10, передбачену для охоплення ступні, за винятком високої частини. Однак можна було б також передбачити, щоб халява містило також високу частину.

Згідно з першим варіантом здійснення, як краще видно на фіг.2 і 3, черевик 1 є туфель без задника. Це означає, що п'ята користувача частково оголена, так як до задньої частини 4 висота халяви зменшується. Проте можна також передбачити класичне халява, в якому п'ята користувача повністю закрита. У цьому випадку, навіть якщо воно залишається низьким, халява піднято в області каблука 4.

Черевик 1 виконаний таким чином, щоб забезпечити гарне положення стопи в процесі ходьби, передачу сенсорної інформації та імпульсів для точок опор або приземлень. Тому зовнішня частина підошви 2 і халява 3 є відносно гнучкими.

Халява 3 містить зовнішню бічну сторону 12 і внутрішню бічну сторону 1�ивности халяви 3.

Халява 3 з'єднане з підошвою 2 склеюванням, пришиванням, або будь-яким іншим засобом, таким як вкладанням.

Зовнішня підошва 2 містить перший комфортний шар 15 і підсилюючий шар 16, при цьому перший комфортний шар 15 розміщений між підсилює шаром 16 і халявою 3.

Згідно з першим варіантом здійснення і не обмежує чином, перший підсилюючий шар 16 є підошвою для ходьби. На цій підставі вона має достатнє зчеплення з землею і опір зносу. Шар 16 виконаний, наприклад, з гуми або такого підходящого матеріалу, як поліуретан, або еквівалентного.

Згідно з винаходом, як видно на фіг.1-6, підсилює шар 16 містить першу частину 21 і другу частину 22, пов'язані одна з одною містком 23, при цьому перша 21 і 22 частини друга скріплені з комфортним шаром 15, причому місток 23 знаходиться навпроти комфортного шару 15 і не прикріплений до нього, тобто є вільним навпаки шару, порівняно з першою 21 і другої 22 частинами.

Мова йде про забезпечення можливості містку еластично подовжуватися реверсивним чином, між частинами 21, 22. Само собою зрозуміло, подовження має місце, коли підошва згинається, збільшуючи опуклість підсилюючого початкову довжину. Це надає підошві і, отже, черевику, руховий імпульс.

Згідно з першим варіантом здійснення, як видно на фіг.1, підсилює шар 16 фрагментований. У цьому випадку шар 16 містить кілька фрагментів, а саме один периферійний фрагмент 25 і внутрішній фрагмент 26.

Периферійний фрагмент 25 витягнутий в напрямку довжини від кінця першого 27 до другого кінця 28. Не обмежує чином перший кінець 27 розміщений з боку внутрішньої поверхні 7 на рівні плюсни, тобто на відстані від носка 5. Другий кінець 28 розміщений з боку внутрішньої поверхні 7 на видаленні від каблука 4. Від першого 27 до кінця другого 28 периферійний фрагмент 25 обрамляє послідовно носок 5, зовнішню сторону 6 і каблук 4.

Внутрішній фрагмент 26 розміщений на висоті плюсни всередині периферійного фрагмента 25.

Відзначається, що периферійний фрагмент 25 є стрічковим, по суті, постійної ширини і, по суті, постійної товщини. Внутрішній фрагмент 26 є плоским, по суті, постійної товщини. Для полегшення і стандартизації виготовлення підошви товщина 2 «е» підсилюючого шару 16 є тією ж самою для периферійного фрагмента 25 і для внутрішнього фрагмента 26. Ця товщина «е зрозуміло, ця товщина може бути змінною.

В площині підсилюючого шару 16 внутрішній фрагмент 26 відділений від периферійного фрагмента 25. Ідея полягає в тому, щоб розмістити кожен фрагмент 25, 26 підсилюючого шару, тобто, в даному випадку, підошви для ходьби, тільки там, де це необхідно. Для першого варіанту здійснення підошва призначена для ходьби, наприклад, у місті. Для цього використання корисно захистити носок, каблук і зовнішній край 6. Нижче буде видно, що можливі інші варіанти розміщення і використання.

Не обмежує чином підсилювальний шар 16 перебуває на одному рівні з комфортним шаром 15. Це надає підошві 2 більш однорідну структуру.

Згідно з першим варіантом здійснення в першому комфортному шарі 15 виконані порожнини 31-37. Кожна порожнина являє собою, по суті, поперечний заглиблення, що відкривається на рівні підсилюючого шару 16. Само собою зрозуміло, поперечний поглиблення орієнтоване в поперечному напрямку W черевика 1. Враховуючи, що підсилює шар 16 фрагментований, порожнину 31-37 відкривається або до усиливающему шару 16, або у відкритий простір. Передбачено також, що кожна порожнину відкривається також поперечно з зовнішньої� переміщення стопи є більш легким.

Не обмежує чином, розташування порожнин 31-37 здійснюється, як вказано нижче. Перша порожнину 31 витягнута поперечно близько каблука 4, відкриваючись навпаки периферійного фрагмента 25 до зовнішньої сторони 6 і до внутрішньої сторони 7, і відкриваючись у відкритий простір в області сторін 6,7.

Друга 32, третя 33 і четверта 34 порожнини витягнуті поперечно між каблуком 4 і носком 5, відкриваючись навпаки периферійного фрагмента 25 підсилюючого шару 16 до зовнішньої сторони 6, відкриваючись у відкритий простір до внутрішньої сторони 7, а також в області сторін 6,7.

П'ята порожнину 35 витягнута поперечно на рівні плюсни, відкриваючись навпаки периферійного фрагмента 25 до зовнішньої сторони 6 і внутрішній стороні 7, відкриваючись навпаки внутрішнього фрагмента 26 і відкриваючись у відкритий простір між периферійним фрагментом і внутрішнім фрагментом.

Шоста порожнину 36 розміщена біля носка 5 на рівні зовнішньої сторони 6, відкриваючись до периферійного фрагменту 25.

Нарешті, сьома порожнину 37 розташована біля носка 5 на рівні внутрішньої сторони 7, відкриваючись до периферійного фрагменту 25.

В даному випадку порожнини 31-37 орієнтовані строго в поперечному напрямку черевика і паралельні між собонесколько частин, пов'язаних між собою містком. Само собою зрозуміло, число містків дорівнює числу секцій підсилюючого шару 16 навпаки порожнини 31-37. Немає необхідності розглядати всі для розуміння винаходу. В якості прикладу, місток 23, описаний нижче, є містком, розміщеним навпроти порожнини 35 близько внутрішньої сторони 7. Як випливає з фіг.1, 4 і 5, місток 23 та частини 21, 22 утворюють єдиний комплекс, який охоплює внутрішню сторону 7. Перша частина 21 підсилюючого шару 16 скріплена з комфортним шаром 15, тобто утримується на цьому шарі постійно. Кріплення забезпечується будь-яким засобом, таким, як склеювання, вулканізація, поверхневе розплавлення матеріалу і тому подібне. Також виконана друга частина. В кінцевому підсумку перша частина 21 і друга частина 22 скріплені з комфортним шаром 15 з обох сторін порожнини 35.

Місток 23 пов'язує між собою частини 21, 22 і тому порожнину 35 знаходиться навпроти містка. Це дозволяє сказати, що порожнина 35 частково закрита містком 23, при цьому місток у цій зоні не прикріплений до комфортного шару.

Загалом, щонайменше, одна порожнина 31-37 знаходиться навпроти містка.

У зв'язку з тим, що кожен фрагмент 25, 26 підсилюючого шару 16 є моноблочної деталлю, першою�кім чином, для оптимізації здібності підошви 2 накопичення та повернення енергії при ходьбі, як зображують фіг.4 і 5.

Перш за все, на фіг.4 підошва 2 знаходиться в природному положенні без напруги в напрямку вигину. Це випадок, наприклад, коли користувач знаходиться в ортостатичному положенні, або коли черевик 1 знаходиться над землею в процесі ходьби. Мова йде про відносну конфігурації підошви 2, в якій місток 23 перебуває у спокої. Товщини частин 21, 22 і містка 23 є однаковими.

Альтернативно, згідно з фіг.5, місток 23 накопичує енергію в процесі вигину підошви. У цьому випадку мова йде про механічної енергії, пов'язаної з реверсивною пружною деформацією містка 23. Переміщення стопи викликає деформацію підошви 2 в напрямку збільшення опуклості підсилюючого шару 16. Внаслідок цього місток 23 еластично подовжується. Отже, товщина містка зменшується, тоді як товщина першої статті 21 та другої частин 22 залишається стабільною. Одночасно відзначається, що порожнина 35 полегшує збільшення опуклості підсилюючого шару 16, і що порожнина 35 залишає містку 23 велику свободу для деформації. Кожен місток веде себе як еластичний елемент у вигляді пружини, яка возвр�ваються імпульси в процесі ходьби.

Точніше кажучи, видається, що містки, розташовані на висоті порожнини 35, 36, 37, тобто до плюсне, або плюснефаланговому суглоба та пальців, передає імпульси активізації черевика. Містки, розміщені на висоті порожнин 32, 33, 34 під підйомом ноги, видають імпульси, які стабілізують черевик 1 в поперечному напрямку. Нарешті, містки, розташовані на висоті порожнини 31 у каблука, протидіють надмірного зминання підошви при опорі на каблук.

Інші варіанти здійснення винаходу представлені нижче на фіг.7-11. Для зручності елементи, спільні з першим варіантом, позначені тими ж позиціями.

Другий варіант здійснення, представлений на фіг.7, насправді подібний до першого. Тут зображений черевик 1 з підошвою 2 і халявою 3, а також каблуком 4, носком 5, зовнішньою поверхнею 6 і внутрішньою поверхнею 7. Підошва 2 містить перший комфортний шар 15 і підсилюючий шар 16.

Специфічною для другого варіанта є структура підсилюючого шару 16. Він містить єдиний периферійний фрагмент 25, ідентичний або подібний фрагменту першого варіанту. Крім того, на рівні порожнини, такої як порожнину 35, крім першої частини 21, другої частини 22, містка 23, видно арка 48 усиливающ що арка 48 утворює з посилюючим шаром 16, або, щонайменше, з фрагментом 25 шару 16 моноблочну деталь. Арка 48 розташована навпроти містка 23, продовжуючи частина комфортного шару 15, який обмежує порожнину 35. Арка 48, таким чином, дублює комфортний 15 шар на рівні порожнини. Не обмежує чином передбачено, що арка може бути об'єднана з кожним містком. Це дозволяє здійснити більш рівномірний контакт між комфортним шаром 15 і підсилює шаром 16, не змінюючи ефективності містка 23.

Третій варіант здійснення представлений на фіг.8. Також підошва 2 черевика 1 містить перший комфортний шар 15 і підсилюючий шар 16.

Специфічним для третього варіанта є структура підсилюючого шару 16. Він містить єдиний фрагмент 55 S-подібної форми. Цей фрагмент 55 або елемент S-подібної форми простягається від першого кінця 57 до другого кінця 58. Кожен з кінців 57, 58 розташований на рівні протилежних сторін черевика. Не обмежує чином перший кінець 57 розміщений з зовнішньої сторони 6, тоді як другий кінець 58 розміщений з внутрішньої сторони 7. Зрозуміло, можливо інверсне розташування.

Перший кінець 57 розміщений на висоті плюсни, тобто з відступом від носка 5. Отже, другий кінець розміщений з отссти 6 до внутрішньої поверхні 7, проходить по діагоналі від внутрішньої поверхні 7 до зовнішньої поверхні 6, потім охоплює каблук 4 по зовнішній поверхні 6 до внутрішньої поверхні 7.

Фрагмент 55 є стрічкою, по суті, постійної ширини, що становить, наприклад, від 5 мм до 3 див. Нарешті, ця структура підсилюючого шару 16 з фрагментом 55 пристосована до переміщення стопи, починається опорою на каблук з зовнішньої сторони 6 і оканчивающемуся опорою на носок з внутрішньої сторони 7. Цей випадок на кресленні стосується, наприклад, великої частини бігунів на довгі дистанції.

Четвертий варіант зображений на фіг.9. Підошва 2 черевика 1 також містить перший комфортний шар 15 і підсилюючий шар 16.

Особливістю четвертого варіанту є нова структура підсилюючого шару 16. Він містить єдиний фрагмент 65, витягнутий і зігнутий. Цей фрагмент 65 простягається від каблука 4 до носка 5. Фрагмент 65 проходить по центру між сторонами 6,7 до каблука 4 і наближається до внутрішньої сторони 7 в бік носка 5. Така конфігурація добре підходить для переміщення підошви 2 при плоскостопості.

На додаток слід зазначити, що кілька порожнин, наприклад, три - 31, 32, 33 - орієнтовані в поперечному напрямку W, тоді як інші порожнини, н�їй міру одна порожнина є поглибленням, яке утворює з поперечним напрямком W черевика кут, що становить від 5 до 30°.

П'ятий варіант зображений на фіг.10. Підошва 2 черевика 1 містить також перший комфортний шар 15 і підсилюючий шар 16.

Особливістю п'ятого варіанту є структура підсилювального шару 16. Остання містить периферійний поясок 75, тобто стрічку, яка оздоблює повністю контур підошви 2. Крім того, але необов'язково, обидві протилежні частини паска 75 пов'язані між собою перемичками 76, 77. Наприклад, дві перемички 76, 77 витягнуті поперечно від зовнішньої сторони 6 до внутрішньої сторони 7. У цьому випадку поясок 75 і перемички 76, 77 утворюють моноблочну деталь. Черевик 1, з таким підсилювальним шаром 16, є універсальним.

Шостий варіант зображений на фіг.11. У цьому випадку підошва 2 черевика 1 містить не тільки перший комфортний шар 15 і підсилюючий шар 16, але також другий комфортний шар 85. Видно, що підсилює шар 16 розміщений між 15 першим і другим 85 комфортними шарами. Це покращує комфорт черевика 1, зберігаючи здатність підошви 2 накопичувати і потім віддавати енергію.

Сьомий варіант здійснення зображений на фіг.12. Підошва 2 черевика 1 містить комфортний шар 15 і підсилюючий шар 16, � порожнини комфортного шару 15. Ця порожнина позначена, наприклад, позицією 35. Частини 21, 22, місток 23 і арка 48 утворюють безперервну конструкцію підсилюючого шару 16. Місток 23 закріплений до першої 21 і другої 22 частинах, а також до арки. Таким чином, місток 23 не з'єднаний з комфортним шаром 15.

Особливістю сьомого варіанту є те, що місток 23 є вузьким порівняно з першою 21 та/або другої 22 частинами, наприклад, ширина l1 містка 23 становить від 3 до 30% ширини l2 першої статті 21 або 22 частини другої. Наприклад, ширина l1 містка становить від 0,5 до 5 мм, при цьому величина від 1 до 2 мм показала хороші результати. Ширина l2 частини 21, 22 становить від 5 до 35 мм, при цьому величина від 10 до 20 мм показала хороші результати.

Видно, що в сьомому варіанті здійснення місток 23 прикріплений до першої частини 21, до другої частини 22, а також до арки 48. Це дозволяє йому грати роль акумулятора енергії, полегшуючи реверсивне переміщення підсилюючого шару 16 по пухкій землі. Тому черевик з вузькими містками полегшує ходьбу по снігу або піску.

Не обмежувальним чином другий комфортний шар 85 має ті ж розміри, що і перший комфортний шар 15 у тому, що стосується ширини і довжини. Іншими словами, другий комфортний шар 85 простягається по довжині від каблука 4 визначено по всій підошві 2.

У всіх випадках винахід реалізується матеріалів і засобами, відомими фахівцям.

Зокрема, комфортний шар 15, 85 містить, наприклад, етилвінілацетат, званий часто EVA, чи будь-який еквівалентний матеріал. Що стосується підсилювального шару 16, то він містить, наприклад, гуму, поліуретан або будь-еквівалентний матеріал.

Зрозуміло, винахід не обмежується описаними вище варіантами здійснення і включає всі еквівалентні методи, які можуть міститися у нижчезазначених пунктах формули винаходу.

Зокрема, у випадках, коли винахід призначений для контакту з землею, підсилює шар 16 може не знаходитися на одному рівні з комфортним шаром 15.

Будь-яка порожнина 31-37 комфортного шару 15, 85 може містити піну з синтетичного матеріалу як повністю, так і частково. Це дозволяє створювати естетичні ефекти та/або змінювати амортизуючі властивості підошви 2.

1. Черевик (1), що містить зовнішню підошву (2) і халява (3), при цьому підошва (2) містить перший шар (15), що виконує функцію амортизатора, і підсилюючий шар (16), причому перший шар (15), що виконує функцію амортизатора, розміщений між підсилює шаром (16) і халявою (3), отличающи�3), при цьому перша (21) і друга (22) частини скріплені з шаром (15), що виконує функцію амортизатора, а місток (23) знаходиться навпроти першого шару (15), що виконує функцію амортизатора, і не скріплений з цим шаром (15), що виконує функцію амортизатора.

2. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що підсилює шар (16) містить периферійний фрагмент (25) і внутрішній фрагмент (26).

3. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що підсилює шар (16) містить єдиний периферійний фрагмент (25).

4. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що підсилює шар (16) містить єдиний фрагмент (55) S-подібної форми.

5. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що підсилює шар (16) містить єдиний подовжений і викривлений фрагмент (65).

6. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що підсилює шар (16) містить периферійний поясок (75).

7. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що підошва (2) містить другий шар (85), що виконує функцію амортизатора.

8. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що він містить кілька містків (23) і кілька частин (21, 22) пов'язаних між собою містком.

9. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що перша частина (21), друга частина (22) і місток (23) утворюють безперервну частину підсилюючого шару (16).

10. Ботино�11. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що порожнини (31-37) виконані в першому шарі (15), що виконує функцію амортизатора, при цьому щонайменше одна порожнина (31-37) розміщена навпроти містка (23).

12. Черевик (1) п. 11, відрізняється тим, що підсилює шар (16), крім першої частини (21), другої частини (22) і містка (23), містить арку (48), розміщену навпаки містка (23).

13. Черевик (1) п. 11, відрізняється тим, що порожнина (31-37) містить піну з синтетичного матеріалу.

14. Черевик (1) п. 11, відрізняється тим, що кожна порожнину (31-37) є, по суті, поперечним поглибленням, яке відкривається на рівні підсилюючого шару (16).

15. Черевик (1) п. 11, відрізняється тим, що принаймні одна порожнина (34, 35, 36) є поглибленням, що складає з поперечним напрямком (W) черевика кут від 5 до 30°.

16. Черевик (1) п. 2, який відрізняється тим, що підсилює шар (16) знаходиться на одному рівні з шаром (15), що виконує функцію амортизатора.

17. Черевик (1) п. 1, який відрізняється тим, що перший шар (15), що виконує функцію амортизатора, містить етилвінілацетат.



 

Схожі патенти:

Підошва взуття балетної

Винахід відноситься до взуттєвої промисловості, зокрема до конструкції підошви балетного взуття. Відмінною особливістю запропонованої конструкції підошви є те, що вона має зону підскоку і п'ятак, виконані однією деталлю з основною частиною підошви, при цьому зона підскоку має вигляд прямокутника зі сторонами: шириною 0146Д (Д - довжина стопи) і довжиною 0,085 Д, а п'ятак має форму овалу, що повторює форму вертикальної частини носка. Зони підскоку і п'ятака кріпляться клейовим швом. 1 з.п. ф-ли, 2 іл.

Предмет взуття на високому каблуці

Винахід відноситься до предмету взуття на високому каблуці, який містить опорну поверхню для стопи, що включає в себе пальцевої ділянку, фронтальний ділянку для розміщення плеснової частини стопи, середній ділянка, що відповідає розташуванню середній частині стопи, і п'ятковий ділянку, що відповідає розташуванню п'яткової частини стопи, причому передній ділянку опорної поверхні в зоні його переходу в середня ділянка містить дві розташовані на різних відстанях відносно площини опори області: область для обпирання зони стопи під плюснефаланговим суглобом мізинця і область для обпирання зони стопи під плюснефаланговим суглобом великого пальця, причому область для обпирання зони стопи під плюснефаланговим суглобом мізинця піднята щодо області для обпирання зони стопи під плюснефаланговим суглобом великого пальця щонайменше на 5 мм, а поверхня області для обпирання зони стопи під плюснефаланговим суглобом мізинця виконана так, що щонайменше в одній точці дотична до лінії, утвореної її перетином з площиною, паралельною площині, перпендикулярній площині опори і проходить через найбільш віддалені один від одного точки п'яткової � 10°. Технічний результат полягає в забезпеченні перерозподілу навантажень, що діють на різні ділянки опорної поверхні стопи. 1 з.п. ф-ли, 8 іл.

Черевик з удосконаленою підошвою

Винахід відноситься до черевика (1), який містить зовнішню підошву (2), витягнуту в довжину від заднього краю (4) до переднього краю (5), в ширину - між бічною (6) і серединної (7) сторонами, а у висоту - між відкритою поверхнею (8) і сполучної поверхнею (9), причому зовнішня підошва (2) містить серцевину (15) з першого матеріалу, причому серцевина (15) зовнішньої підошви (2) містить пластину (16), яка розмежовує сполучну поверхню (9), а також, щонайменше, один виступ (21-37), який виступає від пластини (16) до відкритої поверхні (8), при цьому зовнішня підошва (2) містить покриття (40) з другого матеріалу, причому покриття (40) частково розмежовує, щонайменше, відкриту поверхню (8) і частково покриває, щонайменше, одну пластину (16) і, щонайменше, один виступ (21-37). Технічний результат полягає в підвищенні механічної міцності підошви. 11 з.п. ф-ли, 10 іл.

Взуття для здоров'я і спосіб її виготовлення

Винахід відноситься до предмету взуття, який содержаит: основну частину черевика, що включає в себе верх черевика, функціонально поєднаний з підошвою, причому основна частина черевика містить передню частину і задню частину; устілку, розташовану всередині верху черевика і має по суті неэластичную п'яткову частину і по суті еластичну носкову частину; і по суті жорстку натискну пластину, що примикає до по суті еластичною носка. Технічний результат полягає в забезпеченні підтримки рівномірного тиску, що чиниться на стопу і вирівнювання ходи. 3 н. і 17 з.п. ф-ли, 14 іл.

Водонепроникна вентильована взуттєва підошва

Винахід відноситься до водонепроникної вентильованим взуттєвої підошви яка складається щонайменше з: опорного елемента (1), виконаного з полімерного матеріалу, який по суті є основною частиною взуттєвої підошви, і включає в себе, щонайменше, ходову поверхню підошви з протектором і бічні частини взуттєвої підошви; щонайменше, одного еластичного елемента (2), виконаного з полімерного матеріалу, розташованого і закріпленого на ходовій поверхні зазначеного опорного елемента (1)принаймні, на частині його протяжності; щонайменше, одного гнучкого перфорованого шару (3), виконаного з полімерного матеріалу, розташованого над зазначеним еластичним елементом (2) і герметично з'єднаний по периметру, по меншій мірі, до бічних частинах зазначеного опорного елемента (1); щонайменше, одного випускного клапана (4), вбудованого в бічну частину зазначеного опорного елемента (1) таким чином, щоб вхідний отвір клапана перебувало під зазначеним гнучким перфорованим шаром (3), а вихідний отвір клапана перебувало зовні взуттєвої підошви; повітропроникною або перфорованої устілки (5), розташованої, щонайменше, над указаннасти взуття, при цьому зберігаючи стійкість до зношування підошви. 14 з.п. ф-ли, 8 іл.

Спосіб оцінки зносостійкості взуттєвих підошовних матеріалів

Винахід відноситься до дослідження опору зносу або стирання твердих матеріалів, а саме взуттєвих підошовних матеріалів
Up!