Коляска інвалідна

 

Винахід відноситься до медтехніки і призначене для переміщення інвалідів в домашніх і дорожніх умовах із застосуванням ручного і електромеханічних приводів.

Відомі інвалідні коляски з ручним приводом, наприклад, - це підприємства, що випускають інвалідні коляски в г.Уфе - привід з допомогою поручнів на ведучих колесах, в г.Ставрово Володимирській обл. - привід за допомогою важільної системи та ін)

1. Відомо пристрій дорожніх колясок для інвалідів (Росія) Авт. св. №1012905, 1983 р. Зміст: Рама, провідні ведені колеса, кривошипно-шатунний механізм, встановлений на осях провідних коліс, пов'язаний з важелем пересування, один з яких забезпечений механізмом складування.

Недоліки: маломаневренное, великий радіус повороту.

2. Відомо пристрій інвалідних колясок з гідро - і електромеханічним приводом.

Недоліки: висока вартість, малодоступное виріб для більшості споживачів.

3. Відомо пристрій інвалідної коляски з електромеханічним приводом (г.Королев Московської області), творці якого певною мірою усувають складність в експлуатації.

Недоліки: громіздке, має велику вагу, великий радіус розвороту.

4. Відомі вус�ом у вигляді поручнів на ведучих колесах. Ці коляски застосовуються в основному в медицині. Дещо модернізовані коляски випускаються спільним підприємством (Росія-США) в м.санкт-Петербурзі, адреса: 193012, Проспект Обухівської оборони, д.295, а/я 25. Коляска з переднім розташуванням ведучих коліс. Пристрій це прийнято за прототип.

Суть винаходу полягає в тому, що пропонована коляска містить підставу, що має осі з посадкою на них і з можливістю повороту двох державок з валиками і з електродвигунами, скріплені жорстко, при цьому валики рухливі і зафіксовані гвинтами в осьовому переміщенні, виконані з насічкою у вигляді зубців на нар. діаметрах, взаємопов'язаних з нар. діаметрами провідних коліс і можливістю перемикання з ручного на електромеханічний привід і назад, також і перемикання наконечниками з трубками здійснюються з місця сидіння інвалідом, на підставі закріплені стійки з підшипниками кочення, а на підставці встановлена рухомо розподільна коробка з жорстко закріпленими ел. контактами і в осі коробки рухомо закріплена рукоятка з ел. контактами з можливістю поворотів і повернення її на вихідні позиції 0 і 0.

Коляска інвалідна схематично показана на кресленнях, де:

На Ф�ема ел. механічних з'єднань.

На Фіг.4 - розріз Б-Б і вид Ст.

На Фіг.5 - схема хутро. перемикача по стрілці Ст.

Візок інвалідний, що містить ведучі та ведені колеса, ручний привід у вигляді поручнів, гальм, відрізняється тим, що нерухомо встановлений акумулятор на підставі, в осях його закріплені з можливістю повороту дві державки з валиками, жорстко скріплені електродвигунами, при цьому валики рухомо закріплені і обмежені в осьовому переміщенні, виконані з насічками на зовнішніх діаметрах, взаємопов'язаних з зовнішніми діаметрами провідних коліс, також в осях підстави рухомо закріплені наконечники, контактіруемие з опорними площинами державок, а на підставці нерухомо встановлена электрокоробка з жорстко закріпленими електричними контактами, причому на осі її рухомо закріплена рукоятка з можливістю поворотів і переміщень пружинами повернення у вихідну позицію і надійне з'єднання контактів до моменту переміщення візка вперед або назад.

Коляска інвалідна містить: підстава 1, ведучі та ведені колеса 2, 3, ручний привід 4 у вигляді поручнів, акумулятор 5, встановлений на перекладинах 6 підстави 1, має осі 7 з посадкою на них з можливістю поворое і зафіксовані гвинтами 11, в осьовому переміщенні, виконані з насічкою на нар. діаметрах у вигляді зубців 12, взаємопов'язаних з нар. діаметрами провідних коліс з можливістю перемикання з ручного на ел. хутро. привід, перемикання здійснюється важелями 13 у вигляді трубок з наконечниками 14 з місця сидіння 15 інвалідом, причому на підставі 1 закріплені стійки 16, а в стійках встановлені підшипники 17, на осях 18, на підставці 19, встановлена розподільна Ел. коробка 20 з віссю 21, рукояткою 22, кнопкою 23 Вкл. і Викл. ел. енергії з нейтрального положення ел. контактів перемикання та їх сполук переміщення візка вперед, назад, вправо або вліво і встановлені на підставі підніжки 24, гвинти 25, і пружини 26 з метою повернення рукоятки 22 у вихідну поз. 0 і 0': з ел. контактами 27 і 27': на рукоятці 22 і в распред. коробці 20 закріплені жорстко ел. контакти 28 і 28', а також закріплені зі шпилькою віссю 29 рухомо рукоятка 22 і на внутрішній площині распред. коробки 20, закріпленої рухомо, механічний перемикач 30, контактируемий з опорною площиною 31 з канавкою, яка закріплена на рукоятці 22, на р. коробці 20 і кріпиться гвинтами 32 (распред. коробка 20).

Діє коляска наступним чином.

Відключається коляска від стоянкових гальм.

Уста�нергия кнопкою 23. Рукояткою 22 в нейтральному положенні ел. контакти знеструмлені. Поворотом рукоятки 22 вгору з'єднуються ел. контакти 27 і 28, переміщення візка здійснюється вперед, після чого поворотом рукоятки 22 вниз з'єднуються ел. контакти 27 і 28 - переміщення візка назад. Потім повертається рукоятка 22 вліво, вправо на зміну напряму обертання одного з коліс на протилежне обертання, коляска повернеться вправо або вліво, здійснюється це в монтажному виконанні перевернутими кінцями дротів на протилежні. Таким чином коляска переміщається при навантаженні на рукоятку 22 інвалідом і триває до зняття навантаження з рукоятки 22, вона від впливу пружини 26 автоматично повернеться у вихідну позицію 0 або 0', потім продовжується прямолінійне переміщення візка вперед або назад, після чого входять рухливі ел. контакти 27 і 27' з нерухомими эл.контактами 28 і 28'.

См. схему Фіг.5. Рукоятка 22 з площиною 31 в середньому положенні канавки фіксується підпружиненим кулькою перемикача 30, ел. контакти знеструмлені, потім поворотом рукоятки 22 вгору або вниз підпружинений кулька переміститься по канавці площині 31 до упору, ел. контакти замкнуться і пружними перебувають до моменту возвѵкоторие пояснення: Щодо стійок 16, в яких встановлені підшипники кочення 17 з осями 18, забезпечують більш надійне обертання при переміщенні, а наконечники 14 становлять можливим поворотів на осях і державок з ел. двигунами, витримуючи надійне з'єднання валиків 9 з насічкою і обгумованими провідними колесами 2.

Перевага коляски інвалідному перед існуючими в даний час з ел. хутро. приводом - це вартість дешевше і, відповідно, простіше, тим більше, вони можуть виконуватися навіть на існуючих в промисловості візках з ручним приводом. Наприклад, на базі уфімської коляски з поручнями мною виготовлений досвідчений зразок в домашніх умовах, це означає нескладне виконання, випробувано з позитивним результатом. У який входять: акумулятор невеликої потужності, це дозволило застосувати співвідношення десять обертів до одного обороту, два ел. двигуна склопідйомників авто «Волга» Б.У. по 120 крб., один, дві державки з валиками і наконечники виготовлені і підібрані, дві трубки до наконечниках і розподільна коробка, це в основному те, що вимагалося для виготовлення коляски. При цьому випробувано переміщення коляски прямолінійно, повороти вправо, вліво за допомогою рукоятки управління і з ел. контактами. І ще нек�тсутствии ел. енергії в акумуляторі або стомленому стані інваліда, особливо важливо це в придбанні безкоштовних інвалідних колясок.

Візок інвалідний, що містить основу з ведучими і веденими колесами, гальма і ручний привід у вигляді поручнів, відрізняється тим, що додатково містить підставку, акумулятор з осями, электрокоробку, важелі перемикання з наконечниками і дві державки з опорними площинами і з рухомо закріпленими валиками, які жорстко з'єднані з електродвигунами і обмежені в осьовому переміщенні, причому акумулятор нерухомо встановлений на підставі, державки закріплені на осях підстави з можливістю повороту, а валики виконані з насічками на зовнішніх діаметрах, взаємопов'язаних з зовнішніми діаметрами провідних коліс, при цьому наконечники мають можливість контакту з опорними площинами державок, электрокоробка нерухомо встановлена на підставці і має жорстко закріплені електричні контакти, а на осі электрокоробки закріплена жорстко шпилька і рухливо рукоятка з можливістю повороту її в горизонтальні і вертикальні напрямки для з'єднання контактів до моменту переміщення візка вперед або назад і з можливість повернення в іс

 

Схожі патенти:

Спосіб оперативного зміни колії самохідного колісного транспортного засобу і самохідний колісний транспортний засіб для його здійснення

Винахід відноситься до електропривідним самохідним транспортним засобам із змінною колією (шириною колії) переважно в області медичної техніки для індивідуального використання особами з обмеженими фізичними можливостями (з обмеженою рухливістю) в різних експлуатаційних умовах, включаючи переміщення по салону авіалайнера

Інвалідний візок

Винахід відноситься до медичної техніки і може бути використане для транспортування інвалідів як по горизонтальній поверхні, так і по східцях

Персональне самохідний транспортний засіб (варіанти)

Винахід відноситься до високоманевренним транспортним засобам і може бути використане для переміщення людей з обмеженою рухливістю в приміщеннях і на вулиці

Засіб пересування

Винахід відноситься до безрейковими засобів пересування, в тому числі крісел-колясок, переважно з електроприводом і сервоуправлением для інвалідів, позбавлених нижніх кінцівок або їх рухливості

Засіб пересування

Винахід відноситься до самохідним безрейковими засобів пересування, в тому числі крісел-колясок, переважно з електроприводом і сервоуправлением для інвалідів, які позбавлені нижніх кінцівок або їх рухливості

Самоориентирующееся колесо

Винахід відноситься до транспортних засобів, зокрема до шасі двоколісних крісел-колясок з опорами стоянковими, переважно з електроприводом і сервоуправлением для інвалідів

Колісний транспортний засіб

Винахід відноситься до візків з трансмісією з фрикційним роликом, зчепленим з периферією ведучого колеса

Шасі двоколісний крісла-коляски

Винахід відноситься до крісел-колясок, переважно з електроприводом і сервоуправлением для інвалідів, зі спрощеною конструкцією шасі

Пристрій для транспортування (варіанти)

Винахід відноситься до балансуючим одноосним транспортним засобам

Пристрій для розширення можливостей інваліда з порушенням опорно-рухового апарату до корисної діяльності фізичної

Винахід відноситься до машинобудування в соціальній сфері і вирішує задачу розширення функціональних можливостей інвалідів з порушенням або відсутністю опорно-рухового апарату

Пристрій для розширення можливостей інваліда з порушенням опорно-рухового апарату до корисної діяльності фізичної

Винахід відноситься до медичної техніки і може бути використаний для розширення можливостей інваліда з порушенням опорно-рухового апарату до корисної діяльності фізичної

Пристрій для розширення можливостей інваліда з порушенням опорно-рухового апарату до корисної діяльності фізичної

Винахід відноситься до індивідуальних засобів пересування для пацієнтів або людей з обмеженими можливостями в русі і може бути використано для розширення функціональних можливостей інвалідів шляхом залучення їх до корисної діяльності фізичної поза приміщенням

Інвалідна коляска важільна (варіанти)

Винахід відноситься до транспортних засобів, до інвалідних колясок з ручним важільним приводом

Спортивно-туристична інвалідний візок

Винахід відноситься до наземних безрейковими транспортним засобам і може бути використане для самостійного пересування інвалідів на візках

Пристрій для розширення можливостей інваліда з порушенням опорно-рухового апарату до корисної діяльності фізичної

Винахід відноситься до машинобудування і може бути використане в соціальній сфері для розширення функціональних можливостей інвалідів з порушенням або відсутністю опорно-рухового апарату

Пристрій для розширення можливостей інваліда з порушенням опорно-рухового апарату до корисної діяльності фізичної

Винахід відноситься до машинобудування і може бути використане в соціальній сфері

Лікувальний самокат

Винахід відноситься до галузі медицини і може бути використане в комплексному лікуванні дітей від 3 до 10 років з деформаціями стоп
Up!