Засоби підвищення комфортабельності для пасажирських транспортних засобів, не віднесені до інших підкласами (B60N)

B60N              Засоби підвищення комфортабельності для пасажирських транспортних засобів, не віднесені до інших підкласами (конструкція меблів A47)(863)

Пристрій центральній консолі

Пристрій центральній консолі // 2557352
Група винаходів відноситься до пристрою центральній консолі в автомобілі. Автомобіль (2) виконаний з пристроєм (1) центральної консолі. Пристрій (1) центральної консолі з відкритим зверху речовим відсіком (3), що закривається за допомогою кришки (4), яка шарнірно встановлена на задньому кінці речового відсіку (3), виконана з можливістю переміщення в поздовжньому напрямку (5) автомобіля і підтримується в двох своїх кінцевих положеннях. На нижній стороні кришки (4) розташовані пластмасові ковзні, направляючі (10), з допомогою яких кришка (4) ковзає і підтримується на опорах (11) на стороні речового відсіку. Направляючі (10) забезпечують безперервну опору для кришки (4) на речовому відсіку (3). На напрямних (10), в області кінцевих положень, розташовані підтримуючі елементи (14). В області краю речового відсіку (3) або в області опор (11) розташовані опорні елементи (15). Кришка (4) у своєму задньому положенні спирається на опорні елементи (15) за допомогою передніх підтримуючих елементів (14), а у своєму передньому положенні за допомогою задніх підтримуючих елементів (14). Направляючі (10) проходять між відповідними переднім і заднім підтримуючими елементами (14), так що ці напрямні (10) поджении. Досягається надійна опора при зміщенні кришки речового відсіку в поздовжньому напрямку одночасно з полегшенням конструкції. 2 н. і 5 з.п. ф-ли, 10 іл.

Будівельна машина з поліпшеною ергономікою органів управління

Будівельна машина з поліпшеною ергономікою органів управління // 2556802
Група винаходів відноситься до будівельних машин. Будівельна машина містить робоче місце оператора з кріслом (22) водія, опору, на якій встановлено крісло (22) з можливістю повороту навколо вертикальної осі (A1), кронштейн органу управління, встановлений з можливістю повороту навколо вказаної осі (A1) щодо і крісла, і опори крісла, контактний елемент на кріслі для зачеплення з кронштейном органу управління, смещающий елемент для зміщення опорного кронштейна в напрямку контактного елемента, упор-обмежувач опори крісла для обмеження переміщення опорного кронштейна і датчик положення крісла для визначення проміжного положення крісла. Крісло може повертатися навколо вертикальної осі (A1) з першого робочого положення в друге робоче положення з переходом через проміжне положення. Коли крісло переміщується між першим положенням і проміжним положенням, орган управління формує першу конфігурацію з кріслом, в якій перший орган управління переміщується разом з кріслом так, що він знаходиться в робочому положенні по відношенню до крісла. Коли крісло повертається з проміжного стану в друге положення, орган управління� до крісла. Досягається ергономічна компонування кабіни оператора будівельної машини. 3 н. і 14 з.п. ф-ли, 9 іл.

Дитячий утримуючий пристрій (варіанти)

Дитячий утримуючий пристрій (варіанти) // 2556267
Група винаходів відноситься до дитячого утримує пристрою. Дитячий утримуючий пристрій містить корпус, ремені безпеки, включаючи плечовий ремінь для кріплення до корпусу пасажира, прив'язне засіб, призначений для прив'язування дитячого утримуючого пристрою відносно точки кріплення, і сполучне засіб. Сполучне засіб містить конструктивний елемент, щодо якого прикріплено прив'язне засіб. Плечовий ремінь проходить поверх конструктивного елемента, завдяки чому зазначене сполучне засіб забезпечує можливість створення траєкторії навантаження, яка по суті обходить корпус і передає навантаження, що отримують плечовим ременем, до привязному засобу. Досягається підвищення безпеки пасажирів, що перевозяться в дитячому кріслі. 2 н. і 11 з.п. ф-ли, 9 іл.

Блок пасажирських крісел

Блок пасажирських крісел // 2555885
Винахід відноситься до конструкції пасажирських сидінь. Блок пасажирських сидінь транспортного засобу містить блок сидінь і блок спинок, з'єднаний з блоком сидінь. Блок сидінь нерухомо закріплений на підлозі транспортного засобу. Кожна спинка блоку спинок виконана з двостороннім профілем для спини пасажира, розміщених симетрично відносно вертикальної площини спинки, кожна з яких має можливість відхилятися від вертикального положення з положення для сидіння пасажира в напівлежаче положення пасажира і фіксуватися в будь-якому з них механізмом стопоріння. Кожна спинка забезпечена двома ручками-підлокітниками, мають можливість обертатися навколо осі, паралельної осі обертання блоку сидінь, і фіксації остаточного положення, зручного для пасажира. Спинки шарнірно встановлені на трубі поворотної рами з можливістю обертатися навколо поздовжньої осі труби. Поворотна рама закріплена на блоці сидінь за допомогою шарнірів, що лежать на одній осі, і має можливість разом з сидіннями обертатися навколо осі шарнірів і на необхідний конструктивний кут α, до упору тяг поворотної рами в обмежувальні упори, жорстко закріплені на блоці сидінь і обра ходу руху транспортного засобу, незалежно від зміни напрямку руху транспортного засобу. 9 іл.

Дитяче крісло, виконане з можливістю прикріплення до автомобільного сидіння (варіанти), і спосіб його виготовлення (варіанти)

Дитяче крісло, виконане з можливістю прикріплення до автомобільного сидіння (варіанти), і спосіб його виготовлення (варіанти) // 2555256
Група винаходів відноситься до дитячих крісел безпеки та способів виготовлення дитячого крісла. Дитяче крісло містить підставу, що має сидіння і спинку, і натяжний механізм. Підстава крісла виконано з можливістю прийому ненатянутого ременя автомобільного сидіння для кріплення дитячого автомобільного крісла до сидіння в конфігурації без натягу. Натяжний механізм виконаний з можливістю повороту між першим положенням, в якому він по суті прилягає до спинки підстави крісла, і другим положенням, в якому він розташований далеко від неї. У другому положенні натяжний механізм виконаний з можливістю прийому частині стегнах частини ременя і частини плечової частини ременя. Нижня поверхня натяжної механізму при його знаходженні в другому положенні проходить у другий горизонтальній площині, яка розташована над першою горизонтальною площиною таким чином, що верхня поверхня кожного підлокітника і нижня поверхня натяжної механізму обмежують направляючий канал для ременя. У першому положенні натяжний механізм виконаний з можливістю додатка зусилля натягу до частини стегнах частини ременя і частини плечової частини ременя для кріплення детског�додатково має протилежні бічні частини, кожна з яких містить блокує частину. Замикаючий механізм містить два розташованих з протилежних боків замикаючих елемента. Кожна блокуюча частина виконана з можливістю прийому відповідного замикаючого елемента. Замикаючі елементи виконані з можливістю автоматичного поступального переміщення в висунуте положення, коли натяжний механізм повертається з другого положення в перше положення. Досягається підвищення безпеки пасажирів, прикріплених всередині дитячого крісла. 4 н. і 15 з.п. ф-ли, 8 іл.

Крісло для автомобіля

Крісло для автомобіля // 2555071
Винахід відноситься до складаного крісла для автомобіля. Крісло містить сидіння (3), спинку (2) і керуючий механізм. Сидіння спирається на передню сполучну тягу (6), поворотно встановлену кожним своїм кінцем на сидінні (3) і на підлозі, і на задню сполучну тягу (7), поворотно встановлену кожним своїм кінцем на сидінні (3) і на підлозі. Спинка (2) поворотно встановлена на сидінні за допомогою шарнірного з'єднувального вузла, виконаного таким чином, щоб забезпечувати перехід з розкладеного положення, в якому спинка знаходиться в номінальному положенні, складене положення, в якому спинка (3) складена поверх сидіння. Керуючий механізм управляє блокуванням шарнірного з'єднувального вузла і забезпечує можливість деформувати паралелограм, утворений сидінням (3) спільно з передніми з'єднувальними тягами (6) і задніми з'єднувальними тягами (7), в передньому напрямку для приведення крісла в положення доступу до задніх сидінь і в задньому напрямку для приведення крісла в складене положення. Засіб керування поворотом, що входить до складу керуючого механізму, містить з'єднану з сидінням (3) качельную пластину (26) з двома зубцями (27) і (28). Д відкриває доступ до задніх крісел. 9 з.п. ф-ли, 15 іл.
 
2550920.
Up!